捨不得開目前的車載貨,添購Zinger還是Sienta?

我比較窮, 加上疫情幾個月內恐怕還未明朗,
如果是我, 可能的方案是...加一個大片厚墊子跟加強底部防護, 原車繼續載...^^"
Sienta感覺市區載人還ok,爬山載木雕這種感覺就很重,選zinger會比較適合
東風景川 wrote:
爸媽做木雕生意,疫情(恕刪)


當然是現在的車繼續載貨

然後再買一台自己喜歡的了
究竟
建議選ZINGER比較不怕髒
但是有要做生意建議用滑門比較好上貨
真心推得利卡或A180比較適合
一般爬坡現在的車都不用太擔心
你要擔心的是以後貨物能載多少
推 菱利A180
Why?
後懸吊結構:葉片式彈簧-適合載重
還有4WD可選

這2台的設計不太適合載重
Zinger 多連桿
Sienta 拖曳臂
換客貨車那油耗蠻心痛的

我也是覺得加強你原車的防護,繼續載比較實在一點
ZINGER底盤是貨車 天生就是拿來載貨的

載貨要買ZINGER

吸菸塔轎車底盤 偶爾可以用

天天載貨 底盤壞得快
kenjico_lin
ZINGER底盤是Challenger 不是貨車
中華菱利或豐田Town Ace 請業務幫你裝帆布鐵架
較省油, 載重能力也不輸Zinger

弟Boss zinger車主
東風景川 wrote:
爸媽做木雕生意,疫情(恕刪)

開版大大,
其實可考慮福斯的CADDY CARGO系列,或短軸(4.5M)或長軸(4.8M)都有
牌價也是82.8萬,安全性也不用擔心
空間大也能載重(7~800kg),他配2.0汽油四缸渦輪扭力都會比ZINGER跟SIENTA好太多
側門還可滑門開啟,方便又實惠

附上連結供您參考咯
Volkswagen Caddy Cargo 試駕|當個潮味頭家!
@潛水夫@
車價貴,維修保養貴,中古折價損失更高,完全不划算。
東風景川 wrote:
爸媽做木雕生意,疫情期間生意蠻差的最近慢慢復甦,所以需要我們幫忙搬貨跟載原料。最近週末我都要回去幫忙載,不過我的車基本上都要把後座傾倒才有辦法載


TOYOTA「海力士」廂型車

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