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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

對國道計程新制的不滿

aaqq1378

0分

311樓

aaqq1378

個人積分：0分

文章編號：42353832

我的帳是這樣算的, 北北基每天上高速高路, 一天來回40公里, 免費, 一個禮拜五個工作天200公里,

還是免費. 可是我一個禮拜從台中到台北一次好了, 來回只有前20公里免費, 還要忍受進出台北範圍

內的塞車, 結果錢是我在付, 用的比人家少, 住北北基的人使用我花錢養的路.

Myrtilla

35分

312樓

Myrtilla

個人積分：35分

文章編號：42353834

你算幸運的了…
我西螺、埔鹽、台中、竹北、中壢-桃園、林口都被塞到了

mikehuang wrote:
(恕刪)…不然每次從南部開車北上都會塞在新竹-竹北中壢-桃園林口...

echung

6分

313樓

echung

個人積分：6分

文章編號：42353896

凡斯 wrote:
開短程的沒計費
樓主自己本身在計算的時候也扣除了20公里免費路段
甚麼叫轉價呢)

費率不同，不叫轉嫁叫什麼？幫不了你

apeir

2分

314樓

apeir

個人積分：2分

文章編號：42353928

我想單純就是想快速回本吧....
等到錢收一收在改成方案一
大家又開心了這樣

克林泰伯

13分

315樓

克林泰伯

個人積分：13分

文章編號：42353942

為何免費里程訂為每日20公里? 因為符合大多數人的利益?
每日使用超過20公里的人就要多收錢!!

政府既然這麼體恤大多數人的利益,
建議免費里程訂為每日200公里!
每日使用超過200公里的人就要收很多錢!! 例如超過200公里, 每公里加收100元!

如此少部份人可以負擔絕大部份費用, 選票流失最少!
這樣長程大家都不敢開車, 都去搭高鐵台鐵, 有利國營事業荷包!

baiyu

7分

316樓

baiyu

個人積分：7分

文章編號：42353962

政府都挑對自己有利的數據講,

使用者付費,上路就計費,當然比較公平!

cweilun

64分

317樓

cweilun

個人積分：64分

文章編號：42353985

呵呵呵
果然，先拿個站站2塊優惠衝一下電子收費門檻利用率到達里程收費的門檻
到了門檻後，訂出來的費率不爽，又能奈他何

我沒用ETC，也沒賺(省)2元
但是我看到很多回文，用現在的站站36元去算里程計費，比起現在的36元
未來會多繳...
我只想冷笑...

turtlelittle

6分

318樓

turtlelittle

個人積分：6分

文章編號：42353993

應該是沒有免費里程（方案１），
加上最低收費（１０元或２０元）。

Gary Chuang

7分

319樓

Gary Chuang

個人積分：7分

文章編號：42354022

免費里程 20KM 真是腦殘想出來的
永遠都是坐在辦公室的想法吧~~

真的實施後應該
1.汐止到中壢平面路段
2.湖口到新竹路段
3.豐原到彰化路段
南部路段我不熟
以上這些路段應該會更塞車

高速公路不是以中長途使用途為目地來規劃的嗎?

要就全程免費,不然就是使用者付費

真的當官的都跟人民想的永遠都不一樣............