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taipoo wrote:
相信眾位愛車的鄉民網(恕刪)
我不會再回應任何人的意見，但我會分享我看到的資訊，如下新聞標題與連結網址，請大家參考，謝謝！
「特斯拉空頭：股價已誇張高估 納入標普前買進特斯拉是錯誤決定」
https://news.cnyes.com/news/id/4549802
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navyddg9090 wrote:
而您拿雙b1a 來比特斯拉，他們會哭泣的，品質差很多吧!(這可都是車主們的真實反應，我碰不起我也不知道都是看 影片得知，有意見請向youtube上那些車主們反應)
漏了回你這個論點。
我開了audi A4 四年。
跟現在Model 3 LR 比起來。
如果不開，光看內裝，Model 3 是輸了。
但開了1-2000 公里，情況完全改觀。
Model 3 內裝簡約，開一段時間，會反而覺得乾淨。
性能差太多，Model 3 強太多。
加速性Model 3 好太多了，
audi A4 的導航，差特斯拉十萬八千里，完全不同感受，沒開過像特斯拉這麼好用的導航。
自動駕駛就不用談，特斯拉領先太多了。
開過特斯拉，不可能回頭去開1A2B 油車，一台未來車，一台老車，不同等級。
家裡有辦法充電的，資金不是問題，買電車是比較好的選擇。
但如果有里程焦慮症，就不要勉強。
9月的數字，12月也是特斯拉交車月，數量也應該會很好看。
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taipoo wrote:
我不會再回應任何人的(恕刪)
我覺得「純電動車」是沒有未來的，但我卻對「油電混和車」的未來非常看好，我認為未來的世界，「油電混和車」才會是主流！
也分享一篇最新的日本電池新聞：
「〈電動車大商機〉日本推全固態電池實用化 官方擬提供數千億日圓補助」
https://reurl.cc/ldxRqv
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