大家真的懂Toyota的價值嗎?

對於你說的安全的定義,實在不認同,就是會有意外在你不在乎的時候發生,側撞氣囊,也是非常重要

台灣都不裝 , 兩顆打天下 ...

Gundam-00 wrote:
車頭對車頭 怎差這麼多....

VIOS 快一半不見了!另一台車頭扁一半而已....

好好開 真的還是意外無所不在啊!





這不就是業務一直講的 GOA車體 是在吸收撞擊力的問題嗎

別人靠結構、鋼材在撐住往內擠的衝力~

GOA靠不斷的變型來吸收衝力..


只是別人將衝力擋到車室前..GOA因前面車頭吸不完~只好繼續往內縮到車室才能將衝力吸光光~

所以慘劇就發生了...



所以~萬一真不幸發生事故~~最好撞到GOA的車~ 因為他都幫忙把撞擊力吸過去了~

幸好滿街都是GOA的車~捨我其誰的胸襟~~我們應該感謝與感佩才對~
中庸之道......80分主義

必須有效率之生產,有效率之銷售。

必須有良好銷售,廣受消費者接受之產品





我開馬自達,因為它有濃厚的個人主義及不妥協的精神(小弟淺見)

smallsrake wrote:
這不就是業務一直講的...(恕刪)


真的很可怕

這些業代為了賺錢 連人命都不顧




Ghostrainy wrote:
中庸之道.........(恕刪)


鬼公子
中庸之道就好了啦
不要寫八十分啦
哪裡有八十分?
anscelina wrote:
每次看到有網友寫要買...(恕刪)


不須爭辯
安全性確實比同期車款慢一拍,早期車款更不用看了會嚇死人,這還是國外車款,國產化更慘,組裝品質,車身剛性是個問號,重點是主被動安全,全刪除
不需一直強調有沒有親身體驗,死的不會打字,數據不會騙人


http://tw.autos.yahoo.com/news/%E9%82%84%E6%9C%89%E9%80%B2%E6%AD%A5%E7%9A%84%E7%A9%BA%E9%96%93-%E6%96%B0%E4%B8%96%E4%BB%A3toyota%E7%BE%8E%E8%A6%8Fcorolla%E7%8D%B2%E5%BE%97iihs-top-safety-pick-063058323.html
這網站真優

帥可愛 wrote:
還有一點我覺得很神的...(恕刪)


Civic和Elantra都比Altis還輕,卻沒有人罵
主要原因是賣得不好吧!

我的車是喜美六代,車重只有1090,當年賣超好,也是一堆人罵
個人認為ALTIS太重,該減輕重量

Mr.Panda wrote:
鬼公子中庸之道就好了...(恕刪)



我從來都不覺得有80分

除了以前有過的那台94年的LA
在台灣我開CAMRY與VIOS.在美國我開MERCEDES(BENZ).
因為不想當潘仔.冤大頭.
怎麼跟我坐到的TOYOTA不一樣 過彎快翻車 遇到坑動整台亂彈跳

你還是不懂安全比省油重要
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