請問大家為什麼討厭LUXGEN?

Agent_Justice wrote:
這位朋友,明明在網...(恕刪)


以01的文化,我已預料一定會有人從文字中再來反駁我,所以我當時下筆時才會說"大部分",但看來還是被嘴砲了!(請看原文)

另外,納車品牌才幾年? 豐田等其他品牌大廠又是幾年? 佔的比例小那是當然的啊~我並沒有說納車到處都是,而是"越來越多",但越來越多也不是甚麼好事,重要的是也"越來越進步"...這才是比較可以肯定的~

全世界的車沒有100%完美的這種老話我真的不想再說了,但事實就是如此!重點是原廠是否有心處理,至少現在看來納廠服務算是不錯的~至於一些糾紛我也認為會有,世界上也不可能可以讓100%顧客都滿意的企業,但依我的經驗確實還算不錯就是了~

對了,建議樓主有空可以上上愛納等車主論壇,那裡也有很多抱怨,但車主們都很熱心的協助幫忙,更是常常分享經驗,氣氛都是美好的~照理說車子那麼的爛那裡"怨氣"應該很深才對...但事實並非如此,我想車主論壇應該比較可以誠實反映車主對於納車的感覺吧!
沒有討厭他,只是logo不太漂亮+1
台灣自己品牌賣給台灣人,價格應該更親民些…
gilin wrote:
以01的文化,我已...(恕刪)


希望正反雙方都能理智並客觀的討論優缺點,"太過"的言論不是好現象
雖然"目前"我還不欣賞納廠
但說真的我滿欣賞G大這樣的人
談吐得宜不失理智,比某些極端的納迷好太多了
我也理解您說的越來越多是納廠跟過去的自己來比較
但就像您說得沒有100%完美的產品,納廠本身也有無法避免的缺點
納廠相對於其他車廠來說,用"新人"這兩字來形容應該沒人會反對
但開出來的售價加上不二價這個政策,感覺不像是新人應該有的態度
我知道有人一定會說採購成本沒有比較低為何要降價
我倒認為這是納廠自己本身要克服的問題
採購的量多了,成本自然一定降的下來
那要如何才能夠衝量?
參考這棟樓的聲音並改善的話,我想應該八九不離十
至於這聲音是刺耳還是良藥,端看納廠高層對於目前銷售狀況是否滿意而定了
Hyundai Tucson(吐桑)基本款 2.0 馬力 155匹 扭力19.6kg-m

最頂款 2.0 馬力 155匹 扭力19.6kg-m
__________________________________________________________

Honda CRV 基本款 2.0 馬力 155匹 扭力19.4kg-m

最頂款 2.4 馬力 190匹 扭力22.6kg-m
__________________________________________________________

Ford KUGA 基本款 1.5 馬力 181匹 扭力24.5kg-m

最頂款 2.0 馬力 242匹 扭力35.7kg-m
__________________________________________________________

Nissan X-Trail 基本款 2.0 馬力141.5匹 扭力20.1kg-m

最頂款 2.5 馬力169.4匹 扭力23.6kg-m
__________________________________________________________

Mazda CX-5 基本款 2.0 馬力 165匹 扭力21.4kg-m

最頂款 2.2 馬力 175匹 扭力42.8kg-m
__________________________________________________________

TOYOTA RAV4 基本款 2.0 馬力 146匹 扭力19.1kg-m

最頂款 2.5 馬力 180匹 扭力23.8kg-m
__________________________________________________________

MITSUBISHI Outlander 基本款 2.4 馬力 168匹 扭力22.4kg-m

最頂款 2.4 馬力 168匹 扭力22.4kg-m
__________________________________________________________

VW福斯 Tiguan 基本款 1.4 馬力 160匹 扭力24.5kg-m

最頂款 2.0 馬力 180匹 扭力28.6kg-m
__________________________________________________________

Luxgen 納智捷 U7 基本款 2.2 馬力 202匹 扭力30.0kg-m

最頂款 2.2 馬力 202匹 扭力30.0kg-m
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Luxgen 納智捷 U6 基本款 1.8 馬力 170匹 扭力26.1kg-m

最頂款 2.0 馬力 191匹 扭力28.0kg-m
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BMW X3 2.0 馬力 184匹 扭力27.53kg-m(換算後的)
BMW我只貼最基本款的,畢竟車價不一般,

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基本款 馬力有到202匹,扭力有到30.0kgm只有納智捷 U7,
最頂款 馬力有到200匹以上,扭力有到30.0kg-m以上,
只有福特 KUGA跟納智捷 U7,

這裡面,車重,納智捷的U6是最輕的~

我也是很希望接近瘋狂式的在酸納智捷的朋友們,
希望可以更加理性及客觀的對待納智捷這個品牌,
動力性能覺得確實不錯,或感覺不差,那就多給一點掌聲吧!






Luxgen一直有在進步的,尤其是最新上市的S3,這台(六安)拿來接送小孩與上下班用CP值一百分

齋楓羽 wrote:
Hyundai Tucson...(恕刪)


買車都嘛 看logo 看 mark,馬力要做啥? 吃油而已,顧路只剩人力推,省油好開好養二手價好才是王道

齋楓羽 wrote:
我也是很希望接近瘋狂式的在酸納智捷的朋友們,
希望可以更加理性及客觀的對待納智捷這個品牌,
動力性能覺的不錯,或感覺不差,那就多給一點掌聲吧!
(恕刪)


只能說有一好沒兩好
您列舉的這些競爭對手皆採用多連桿,甚至雙A臂後懸吊
只有納廠還再採用扭力樑非獨立懸吊
因為操控性還是節省成本?我知道水野這個人
但他成名作GTR似乎也是使用多連桿後懸吊
不求中小車也使用獨立懸吊,但至少大型車是基本的

理性討論,勿戰
Luxgen 最大的敗筆就是他的L是歪的,如果是正楷,正面評價會多點
welson2001 wrote:
Luxgen 最大的...(恕刪)


那不就變成lexus?價位不一樣欸,以lexus的價位很多選擇!
Agent_Justice wrote:
至於你說納車越來越多?

這是一定的
每年新車一直出,舊得又沒退,當然越來越多
每一個廠牌都是,不是嗎?
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