副廠舵桿斷掉(除了舵桿,有哪些零件不該用副廠?)

es4241 wrote:
副廠零件?
那就很好解釋了,
副廠零件要做到長的像很容易,
但是強度一模一樣就要靠材料與熱處理技術.

這道理大家都能理解
就算是副廠零件,也不應該這樣斷吧!!!
LinHanlee wrote:
RX300方向機漏油很普遍...這部車方向機應該是有換過...由防塵套來看機率很高..
且不是Lexus全新品...應該是外面的翻修品...

您照片中看到的新的防塵套部分
就是這次舵桿斷掉的位置
那一根就是舵桿
chadhsieh wrote:
搞半天
原來不是在原廠做的維修保養
更不是原廠的零件
那關LEXUS什麼事阿?
你要不要還LEXUS一個公道阿?

我覺得發文的
你也可以把原文填入 無意義的字元
自爆 算了
你沒有用原廠零件又在LEXUS貼這篇
居心何在?

請問一下,我有哪一段話,直指或暗示LUXUS需要出來負責??
有大大問到是否原廠保養出問題,我也回復我疏忽了沒強調是民間保養廠
這樣算不算還LEXUS公道?

發文在LEUXS只是因為這台車是RX300
既然大大提到,我也打算把這篇文停掉
改發到"汽車消費經驗分享"去討論
畢竟這種東西
誰都有可能會碰到

navster wrote:
斷掉部份應為靠輪胎端, 貼上照片都是面向引擎端, 可否貼出靠輪胎端斷掉部份照片.

兩端是螺紋,左端接近球型接頭處斷掉
有大大提到原發文在LEXUS版並不恰當
於是改發到消費經驗分享版討論
原po文

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今天親戚的RX300出門遊玩到家那一剎那
突然覺得車子不受控制
下車察看,發現右前輪正常隨方向盤轉動
左前輪完全沒有動作
當下趴下看車底
發現有根桿子斷掉
隨即連繫附近熟識的保養廠幫忙把車拖過去
拆下輪子一看
赫然發現居然是控制車輪轉向的"舵桿"斷掉
還好是斷在到家門口的時候
否則,隨便在哪邊,少不了也要佔點新聞版面吧~~

話說有圖有真相,明天去把照片拍回來po,再來討論!!!!!!

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7/21
補圖~~補圖~~

畫面中間那隻,有防塵套的那根


兩端是螺紋,左端接近球型接頭處斷掉


斷面秀 1~~


斷面秀 2~~


斷面秀 3~~


斷面秀 4~~


有誰知道這樣子的斷面應該是如何造成的??
是廠商的責任?還是使用者本身的問題?或是保養場安裝不當?

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7/22

藍色機械人 wrote:
很好奇大保養換舵桿做什麼??

10年多的老車,技師建議把一些可能有需要更換的零件一併更換
cobrawu wrote:
舵桿和和尚頭使用一段時間後會有間隙,開起來方向盤轉彎時會
有點不順,應該是大保養檢查時發現順便換掉吧.
保養廠通常都會趁大保養時做總檢查,然後開出一堆要換的零件
換完大概就破產了

差不多就是這個狀況
via6183 wrote:
版主的文中並未說明更換舵桿的地點,好奇請問當初大保養是在LEXUS原廠做的嗎?

很抱歉沒有說清楚
親戚前次做保養是為一一次沒有在原廠做的
所以並不能說是LEXUS的責任

會把這些照片po上來
並不是要追究什麼責任,畢竟運氣好沒發生事故
而且當初做保養的人解釋此一零件
並非選用便宜的製品
還是日本品牌的零件(這部分還需要再做查證)
相信至少也是一時之選(沒有價格問題)

我只是很好奇,為何這麼重要的車用零件
會有如此嚴重的瑕疵
而這個部份的故障(斷掉)
幾乎是必然會發生事故
是否每天發生的那麼多交通事故
有部份是因為這零件故障造成?
因為事故發生,轉向輪這邊必然受到相當大的撞擊
一堆零件受損,誰會知道是"舵桿"斷掉造成??

有大大提到,原先照片中有個黑點
今天再去看了一次
斷面很整齊,並沒有孔洞
由斷面來看,會不會是製造出來的時候
就有瑕疵(兩個斷面)
只剩下中間那條線的部份連接
經過車削電鍍後,完全看不出來有斷裂
並且安裝使用到這次斷掉
期間僅僅靠著中間連接的那部份在維持功能
因為只有那條線的部分較高
斷面比較低,顯然是拉扯到斷掉

補上今天拍回來的照片





因為這個事件
害我自己最近幾天開車心裡都毛毛的
天曉得自己有沒有這個運氣
舵桿斷掉還能安全到家~~~
其實發文最重要的目的是對於行車安全的關注
相信生產舵桿的廠商沒有多少家
如何這麼重要的零件
會出現這樣的斷裂方式
實在令人難以置信
如果今天是發生車禍事故
受到撞擊而斷掉或彎曲
絕對不會令人意外
偏偏這是出現在更換不到一年
行駛習慣良好的駕駛者及其坐駕上
不由得必須深思
到底有多少類似的瑕疵舵桿
安裝在你我的車上
而因為舵桿斷掉導致發生事故的車輛有多少?
這些人有沒有機會上來吐露心聲?
我自己也是因此事件才注意到
原來舵桿也會這樣斷掉
當然,會有很多人說,誰叫你要用副廠零件
但是,就算副廠零件也不應該這樣斷法吧~~
況且,你不用,別人用,他出事故而造成其他人的傷害
這也不應該吧~~

有大大能依據照片
解說這樣的斷裂方式
是屬於哪個生產環節的瑕疵
以及萬一真的發生時
能否有自救辦法~~
jeffchung1220 wrote:
就算副廠零件也不應該這樣斷法吧..(恕刪)


黑心貨都有可能. 不用意外.
感謝你的經驗分享。重要的零件如舵桿、引擎腳、避震器上座...等,一定要用正廠件!最好的省錢方式,是自行購置正廠件,然後找有經驗又熟悉此車種的外廠技師幫你安裝!

小弟換過幾次舵桿和避震器上座,每次都被保養廠推薦的副廠品唬得一愣一愣,甚麼"原廠型"、"原廠強化型"...,名稱都取的雄壯威武,自己外行加上保養廠老闆推銷,當然價格低廉也是一大誘因,可是耐用程度實在令人不敢領教。

原車上的原廠舵桿開了十四年才有間隙,換上的副廠品開沒一年,就因受不了間隙太大導致的叩叩聲,荷包再度失血。從此重要零件不再碰副廠品。每次看到如你圖片中那種散發彩虹金屬光澤的零件,就讓我想到廢五金熔煉而成的產物,這純屬個人偏見,大家見笑了!
yosn wrote:
如果是把方向盤打到底,壓著不讓輪胎回正,一直持續5分鐘會不會出問題?...(恕刪)


可能會發生2種狀況:
1.油壓幫浦故障.
2.油壓管路漏油.

每部車使用手冊上都有強調,請詳讀使用手冊.
是不是非"原廠"的零件
即使損壞會發生嚴重意外
也不需要感到意外嗎?
jeffchung1220 wrote:
是廠商的責任?還是使用者本身的問題?或是保養場安裝不當?


副廠也是有品牌的區分,有些修車廠會用有牌的副廠[例如三個5或...]

這雖然是材料的問題,請維修廠附連帶責任吧


樓主可能覺得01很多人都會酸人,或口氣不好
不過有一句名言 "在01認真就輸了" 可以不用理會吧
這種攸關安全的零件我是不會選用副廠零件的

當初幫你做保養的跟你說這是日本品牌的零件

這一點我覺得還要查證

而且既然號稱沒有價格問題

為何不直接用原廠零件,

會用副廠零件不也正是看上它的價格相較原廠零件便宜

所以版主號稱沒有價格問題這一點我是存疑的,

還好版主還有命來這邊PO文

不過現在你應該找不到生產這隻舵桿的廠商了

不會有人承認的

可能有的網友會覺得

是不是非"原廠"的零件
即使損壞會發生嚴重意外
也不需要感到意外嗎?

我認為"是的"

這些副廠零件,連是哪家廠商做的都搞不清楚了

生產工廠搞不好都是鐵皮屋工廠出來的,有沒有工廠執照都不知道

生產出來的產品也沒有經過任何檢驗跟認證

所以會出現這種意外也不用感到意外。


jeffchung1220 wrote:
還是日本品牌的零件(這部分還需要再做查證)
相信至少也是一時之選(沒有價格問題)


東西是日製?
的確日本有些大廠牌會出些車組零件 而這些大廠原本就是原廠的代工廠所以品質會跟原廠一樣
價位也會跟原廠差沒多少

個人覺得看起來比較有可能是民間保養廠叫了台製副廠品 充當日製品來販售
如果今天沒斷 板主親戚可能還會覺得東西便宜又好用而再回去讓他保養

副廠品跟原廠品真的差很多 原廠真的很耐用畢竟原廠品都是當初跟車輛一起測試過的產品零件

副廠品只是仿造外觀 沒有使用相同材質跟技術去生產更沒有經過耐久測試

有些東西可以用副廠 但車組零件最好還是原廠貨 雖然貴 但是耐用多了

每家民間保養廠都叫的到副廠貨 原廠貨

但正常的保養廠 心態會是 希望車主都用原廠貨 一方面耐用 一方面保養廠名聲也顧到
裝出去的東西如果一直壞 不被笑技術爛才怪 就算車主想省錢裝副廠 反倒不想幫車主裝 攸關聲望
當然原廠貨確實較貴 保養廠叫貨也便宜不到哪 利潤來說 也沒有比副廠好
真要幫車主省 找日本外匯原廠或殺肉原廠貨都比副廠耐用多了...

有些保養廠 心態可議 看起來是想幫車主省錢建議車主裝副廠 實際上過沒多久壞了
又會因為車主的車在該保養廠更換而希望由該保養廠繼續幫車主維修的心態而再次去讓保養廠剝皮
這就中招了 等到賺過一圈再告訴你 "我裝這麼多台只有你的一直壞 你去找別人吧"
要不然就是 "我該 換的都換了 還是有問題這無解了 要嘛這樣開吧 我沒辦法了找別人吧"



夠聰明的 就去別間看 遇到好店家就會把你車上換的東西是哪裡來的跟你說明一下

車組零件真的要慎選 恭喜大大在沒發生意外的情況下就發現問題 開在半路斷的話 還得了
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