請問,百萬左右最安全的七人座車?


nelsonliu0323 wrote:
一歲多會自己走了,除了睡著要人抱,其它叫他自己座上去再幫他扣安全帶就可以了...(恕刪)


汽座都很高的
我們家是2.4Y才會自己爬上汽座(雖然現在就自己想爬上車,要推他屁股一把)
3.5Y左右才可以安全爬上車

車台離地不高但地板和座椅都高,還好有兩段式門檻

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
如果汽座放地三排~~那相對高度就不會那麼高
反正~~既然有其他網友提出這個issue
那就請要買車的人順便思考看看會不會有相同的問題阿
您可以參考我以前的放法是
第三排也坐一個大人幫4歲以下的小孩綁安全帶會比較方便點。
4歲後改用成長型小孩才有能力自己扣安全帶。
五點式安全帶是沒有辦法自己扣上的。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
靠~~您的車怎麼那麼像大土狗阿
為啥您還買的到呢?
danyshih wrote:
您可以參考我以前的放...(恕刪)
還是強推國產的克萊斯勒Town & Country 3.3 長軸(中華汽車組裝)~~

雖然生產線停產了,但應該還有庫存車在出清(記得頂級版原價125W變99W??),
由中華汽車接手保固與維修,後續不用擔心~~

這應該是台灣車市極少數有近30公分寬中央走道+七個全尺寸(身高180)座椅的MPV~~

雖然氣囊只有三個,但美國大車的安全性怎樣都不會差到哪裡去~~

我家兩個孩子(大2.5歲 小0.5歲)都坐安全座椅,空間真超超超超大的~~

老大的座椅裝在第二排左座,以前是面朝後來坐,安全座椅的椅背可以全躺平~~

後來長大了就改為面朝前坐,這樣才能看吸頂的7吋螢幕(巧虎....)~~

因為有電動滑門與尾門(頂級版),所以可6/4分離的第三排的兩邊扶手寬達二十幾公分,
因此老二的座椅裝在第三排左座,安全座椅的椅背竟然可以面朝右全平躺下去,只佔了一個座位~~

所以在第三排有裝側向全平躺型安全座椅時,第三排竟還能空出兩個座位....

我太太當然是遊走於二三排之間照顧小孩,超寬的走道走動與上下車真的很安全~~

而第三排三張座位的椅背也都可以往後平躺,因為第三排後面離尾門還有約半公尺的距離,
可以確保後方受到劇烈撞擊時第三排的緩衝空間,行李箱大到可以直接置入一台未折疊的雙座嬰兒推車還有剩~~

在擁有近30公分寬中央走道的狀況下,兩張全尺寸雙扶手座椅距離車門竟還有十幾公分的距離,
配上厚達十幾公分的厚實車門(我公司車進口馬自達MPV 3.0的門比起來像紙糊的),側撞的緩衝區也很夠~~

像我丈人身高180,他也可以輕鬆的走到第三排翹腳舒服坐著,
每次開到後來全車都睡到只剩我一個人在開....T_T

3300CC的引擎雖然不能說省油,但只要抓到訣竅善用放油慣性滑行+定速,
純市區通勤(天天淡水<-->世貿)還是能有約12~11L/100KM(約8~9KM/L)的油耗~~

加上原廠指定吃辛皖值87以上的油就可以了(所以我都吃92就很猛了),
92配合降2.5優惠就幾乎跟柴油一樣了,所以油錢還算能接受~~

而這顆引擎是採用類似哈雷那種汽門頂桿式的扭力型設計(很單純古典的設計),
所以擁有接近柴油引擎的大扭力特性,載人載重跑山路市區很夠力,
但極速就不算高,不知能不能上到200??

不過這種引擎可沒有貴珊珊的頂置凸輪軸,也沒有斷了會掛活塞的正時皮帶或內鍊(一般車每換一次約一萬元),
所以就算四萬大保養也只要打開上蓋調調汽門間隙,上次四萬大保養竟然才四千多元~~

而因為是國產車,所以零件便宜到不行,零件與維修是同級進口車的1/3~1/4價格~~
像前煞車卡鉗(分幫)總成竟不到三千,它的正廠零件價格都比一般小車的副廠零件價格還便宜....

而且它的第二排與第三排可以完全收折到地板下(選配"巧易收"),
所以可以收到只剩第一排,因此可以去改掛"貨車牌",每年就可以省下大筆的稅金~~
只要每次去驗車時把第二排與第三排收折到地板下就OK了~~

另外,小孩子的"好奇頑皮"是無法避免的,像我老大每次一上車就愛爬到駕駛座亂按,
我都要抓她回來強押到汽車座椅五花大綁,所以車友的孩子"不是不鬧,是年紀未到"....

而車身尺寸為長4950寬1950高1750軸距(3000不確定?),
實際相比跟CAMRY相比幾乎一樣大而已,所以小黃能停的車位能去的窄巷我都沒問題~~

今天早上我還入替一台TIIDA的車位,停好車前後剩不到兩個拳頭,路邊店裡老闆看到目瞪口呆~~
Roger陳
nelsonliu0323 wrote:
靠~~您的車怎麼那麼像大土狗阿
為啥您還買的到呢?
...(恕刪)


是大土狗阿
雙胞胎出生前撿到的
2005掛牌兩年半只跑4,000不到。

問題多少有一點,但在雷諾裡面算少的。

樓上的T&C真省油
我2.0T比您小比您輕
怎麼上下班開高速高架平面加一加也是這油耗
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
是大土狗阿雙胞胎出生...(恕刪)
G ESPACE真的是非常棒的車,內外都精美,當初我的新娘車就是她,
後來想買也買不到...
V6+扭力型汽門頂桿式引擎構造極單純,所以內阻與慣性很小~~

因此速度到了之後就可以放油,光靠怠速的扭力它就能保持那個速度一直跑~~

像我放開煞車不踩油門,光靠怠速的扭力它就能慢慢加速到快40,
所以塞車我根本不用去碰油門,只要管煞車就可以了~~

台灣這種走走停停的路況其實扭力型引擎才是王道,
雖然沒有拉轉速的快感,但省油扭力夠才是實際啊,極速根本用不到....

一般車那些雙凸輪軸高科技引擎雖然轉速狂爆極速威猛也算省油,
但每次保養天價的引擎保養費就把平日省下來的油錢都還回去了....

排汽量小又要有動力當然只能拉轉速,但是消費者又要車安靜,
只好加上一堆重死人的隔音材,結果省下來的稅金其實也被轉嫁到車價上....

T&C若去改掛貨車牌(出廠掛客貨牌),那稅金可就省多了~~

老話一句: 若省油卻不省錢,那一切都是白搭....
Roger陳
singchang wrote:
G ESPACE真的...(恕刪)


Grand Espace 結婚車隊

所以您正是主角嗎?



Roger17Chen wrote:
而車身尺寸為長4950寬1950高1750軸距(3000不確定?),

實際相比跟CAMRY相比幾乎一樣大而已,所以小黃能停的車位能去的窄巷我都沒問題~~


...(恕刪)


疑? 我手上資料怎麼是:
5096 mm x 1997 mm x 1749 mm
就是這寬度我當初不敢買,
因為我們車位是標準線中到線中2250 mm
停好後兩邊各剩12公分。


PS: 我們似乎不應該再說下去,這樣版主可能想改買二手了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
Grand Espa...(恕刪)
這不是小弟,不過當時我是用各種Renault的車組成車隊的,路上的人都一直誇G.ESPACE好美...
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