要買歐洲車還是要買日本車？

趴趴吳

653分

31樓

趴趴吳

個人積分：653分

文章編號：26719482

想請問...福特馬自達算是哪種車...??

現在的代步工具是metrostar

也覺得底盤很扎實

隔音普普,方向盤抖動(只有一支是油壓的引擎腳)

他算歐系車還是日系車...還是??

going996

2分

32樓

going996

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文章編號：26719808

julian2000 wrote:
歐洲車-車重心穩定，底盤紮實，操控好，車體安全，偏重中尾速，失竊率低
遇到獨家的科技不是每家保養廠都會修，品質看車廠。

日本車-省油，前段加速快，方向盤輕盈，結構簡單，品質穩定，制服車滿街跑，
車價較硬，副廠零件較多。

這是哪門子的二分法..

照這種分法
我的SUBARU不就是歐洲車了..

每個車廠的造車理念都不盡相同
不能用這種標準來分類.. 滾來滾去

Bailysu

231分

33樓

Bailysu

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文章編號：26719966

wrote:
metrostar

只有Ford有,當然是Ford車

很多開Ford的會說自己開的是歐系車,那NISSAN也是呀.....

我是不以為然,可能某個板件或是零件是德國製,或是採英制規格,就覺得自己開的是外國車.....

那馬自達整顆引擎都進口的豈不是要說自己開的是日系進口車了嗎?

說自己開的是假國產車,還真是會安慰自己= =

drwho

19分

34樓

drwho

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文章編號：26720026

亮哥 wrote:
開歐系進口車多年換日...(恕刪)

亮哥說得太好了
本日最中肯

就像小弟開的5代camry
只要記得換機油
沒壞過什麼零件

pan1971

3分

35樓

pan1971

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文章編號：26720170

亮哥 wrote:
開歐系進口車多年換日...(恕刪)

太精闢了...........

julian2000

17分

36樓

julian2000

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文章編號：26724317

福特只有MONDEO車系是歐洲中心研發的，後來的FOCUS也是，這樣說歐系車不為過，

其他TEARRA是日本中心研發也就是MAZDA研發的323雙生車，ESCAPE是美國福特設計的車款，

跟日產與雷諾合作方式不同，這兩家只有共用採購資源與管理模式，目的在轉虧為盈，

因為股東與工會抗爭，雷諾根本沒把日產吃下來過。

亮哥

136分

37樓

亮哥

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文章編號：26751103

drwho wrote:
亮哥說得太好了本日最最中肯...(恕刪)

其實是換日本車兩三年後才會慢慢領悟的啊

不知道有沒有開日系進口車多年後，換開歐洲車的車友也願意提供一下心得？

wll99979

101分

38樓

wll99979

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文章編號：26783619

亮哥 wrote:
其實是換日本車兩三年...(恕刪)

剛好，我是開過四台國產日系車

現在開golf 1.6小車，兩種車系完全不同

日系車妥善率很高，零件沒什麼毛病但是

車體結構，版金相對輕盈，避震偏軟

歐洲車，版金結構扎實，高速行駛穩定性高，不過

妥善率則相對低，零件貴，電腦複雜，內裝環保等

需花時間照顧，多做功課，才能免除車子越修越生氣的下場

簡言之，日系車像家裡的大老婆，讓你無後顧之憂

歐洲車則像小三，沒事就跟你鬧脾氣，但是

出門你又想帶她一起去

感恩宇宙，感恩未來! 感恩宇宙，感恩愛! 感恩宇宙，感恩愛! 感恩宇宙，感恩一切有了交代!

天天放假

80分

39樓

天天放假

個人積分：80分

文章編號：26784477

亮哥 wrote:
開歐系進口車多年換日系進口車的心得

1.不用開引擎蓋,再怎麼量,油/水都不會少,會忘記開引擎蓋的拉桿在哪裡
2.除了定期保養,對保修廠很陌生,保養時不知道車子在哪裡,也不知道機油長什麼樣子
3.儀表板上的警示/故障燈只會在啟動時驚鴻一瞥,確實位置相當生疏
4.水溫表永遠都很呆滯的停在正常的那一點,冷氣一不小心就會太冷
...(恕刪)

才怪
國產美國日本歐洲車買了超過50輛,沒有一國的車不會壞不用保養的.
日系進口車我都還碰到沖掉的