shin etsu wrote:
商人都是要利潤的,如...(恕刪)


有啦,早上中和依德黃課長有打電話來解釋,是他們失誤,不應該這麼武斷就覺得是鋁圈歪了。應該更嚴謹才對,而不是靠技師的經驗法則抓問題。很有誠意的來跟我解釋這一切是他們的梳失。這點就讓我覺得,嗯,這才是原廠應有的水準,請我最近看什麼時候有空,回去讓他們重新做一次精準的檢查。

另外對於樓上的網友說,不用看也知道鋁圈歪掉,我看你也可以去當乩童或桌頭了。連警察辦案都要科學證據了,對於車子,當然不能只是靠光看丫。是吧~~~~
nono0770 wrote:
另外對於樓上的網友說,不用看也知道鋁圈歪掉,我看你也可以去當乩童或桌頭了。連警察辦案都要科學證據了,對於車子,當然不能只是靠光看丫。

當乩童或桌頭....需要一些特殊才能...恕小弟無能為力



請問 :
nono0770 wrote:
在胎唇和鋁圈接縫處有大漏風。

常識 + 經驗 : 除了鋁圈受損...還有啥可能??

可否請輪胎行老闆解答一下??
也不是只有中和依德這樣吧,以前我當兵時,車子都放假回來才有機會開,大約一兩個月才放一次假,去原廠保養時,和師傅說很久才開一次,請他檢查一下,他看看後就說,輪框變形了要換,我當時想說,還沒退伍,換了也一樣放到壞,等退伍再說;結果後來有一次,和同樣當兵朋友聊到這個問題,朋友和我說,如果你的輪胎還有氣的話,就物理的原則來看,輪框是不可能變形的,要變形也應該是輪胎變形。
我不知道究竟是誰說的對,但車子當年約3年多的車,一直到去年底賣掉(約18年),我沒有換輪框,也沒有出現過任何問題。中間換過幾次輪胎也沒有輪胎師傅說有問題。

我的車是1993年的 TOYOTA CORONA ,輪框是鐵框
做生意把顧客當盤子
真的得不償失
nono0770 wrote:
星期日和我家的女王到...(恕刪)

enz♂ wrote:
當乩童或桌頭.......(恕刪)



就是輪胎變形嘛~~~~鋁圈沒事,也沒加鉛塊去校正喔~~

目測還是沒辦法說服我囉~~~~
nono0770 wrote:
目測還是沒辦法說服我囉~~~~

每個人看事情的角度都不一樣

就我自己來說 :
Seeing is believing
我反而在意
1. 在胎唇和鋁圈接縫處有大漏風, why ??
2. 不修會否再發生?? when ??
術業有專攻~~輪胎行畢竟換的輪胎比較多~~要去對的地方做對的事
很多時後維修員都不做交叉檢查test~~
因為直接換比較快~~
真的好貴喔!十五萬可以換到不錯的鍛造框了.原廠當然要賺你一筆.所以還是到外面去問問
中和依德保養本來就是爛~連業務也她媽的爛~不過我還是愛BMW
一條倍耐力的胎205/50VR17 算我8656元。

鋁圈要價20829元。我看了下巴都快掉了。居然..............

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這圈的價格似乎比Audi/VW原廠都便宜呀~
胎的話,我雷諾配的225/55/17 Pilot Primacy 原廠要價14,000一顆,
還停產了,外面叫不到。
去外面換米牌其他尺寸的也是要價7~8000一顆。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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