免費里程改成以月或年來計算

蝦米爸爸 wrote:
若要給短程通勤族一個方便，這合理嗎？
短程通勤族的選擇(例如平面道路、大眾運輸)更多
反而是中長途的用路人選擇沒那麼多
結果這政策是要中長途的用路人補貼短途通勤族
還讓中長途的人繳更多的過路費後和免費用路人一起塞車

這無關孝心不孝心的問題，主要是政策公平性的問題
上班可以"賺錢"，更不應該計較這個小小的費用啊！
按第一種方案，每公里0.82元，20公里不過16元(四捨五入)
開車上班的人每天賺得錢都遠大於16元啊

Bigshow_ciou wrote:
我不同意的是免費公里數月計算或年計算，
如果按照每公里收費，我也是同意的，反正就是使用者付費。

蝦米爸爸 wrote:
免費里程改成每車每月600公里(每日20公里*30日=600公里)
或是每車每年7200公里(每日20公里*360日=7200公里)
好不好啊？

蝦米爸爸 wrote:
就是"無免費里程"才是最公平的方案啊！

不如你說說看，如果政府一定要推免費里程的話：
為什麼你贊成以日計算？ <-- 這只有嘉惠到每日上班的短程用路人
(雖然你前面是說給短程通勤的人一個方便，但這個方便可是犧牲了公平性)

我的論點是，一定要推免費里程的話：
以年計算可以使更多的民眾都享受到免費里程 <-- 受益人數變更多
藉由政府反駁這樣做會損失更多收入 <-- 證明免費里程的不合理性
以年計算時，每次先收足過路費、年度結算再退 <-- 短程用路人也得先繳一樣的錢

Bigshow_ciou wrote:
公平性嗎？討論再多最後還是多數決，民調似乎較贊成單日20公里免費，

Bigshow_ciou wrote:
公平性嗎？討論再多最後還是多數決，民調似乎較贊成單日20公里免費，

Bigshow_ciou wrote:
公平性嗎？討論再多最後還是多數決，民調似乎較贊成單日20公里免費，
雖然我沒有使用到此優惠，不過我覺得工作是每個人必須的，不願意還是得為了生活，
出遊或其他因素大多是有選擇性，如果覺得費用太高，不會有人逼你上高速公路的。

Bigshow_ciou wrote:
我印象中去年年底好像...(恕刪)

Bigshow_ciou wrote:
我印象中去年年底好像...(恕刪)