為什麼要20KM免費?使用者就應該付費吧!


請餵食勿拍打一熊 wrote:
很奇怪~很多人都支持使用者付費......

但是卻也說長途的要比現行便宜......

我是短途的~為什麼要替長途的分攤? 還有要收費橫向也要收

不少長途是運輸業~那不就又是便宜了運輸集團~苦了百姓

要1段或2段我都可以

但是要收錢~長途的要繳跟現在一樣多....橫向也要收

我食量大~一次吃2份也沒比較便宜~為什麼長途就能便宜


我相信到時候一年一定會收超過現行的年收220億......

都說你是短途的,還說你食量大

像你這種就是

試吃可以不用錢所以拼命試吃

但是卻要把試吃免錢的成本轉嫁到其他消費者身上

安捏公平嗎?

寶貝斌斌溫暖的窩 http://www.babyhome.com.tw/bb/117735

Sensation owner wrote:
不是替長程分擔

是...(恕刪)


說的太讚了

當然是選擇方案一!!

短程開高速公路?要收錢?不會走省道嗎?

整天貪小便宜的心態,

出來混的遲早要環的......

涂文進 wrote:
常跑長程的用路人贊成燃料稅提高嗎?(恕刪)


有道理
那我也希望我的3000cc 一年開不到5000km可以少收一半稅金嗎~??
2000 A4-B5 1.8T 2012 1M Coupe 2018 VW-GV

cklin01 wrote:
我常跑長程
我支持燃料稅隨油徵收
我支持無免費里程


小弟個人有一個疑問想要請教,到底是有誰規定高速公路一定要跑長途的才可以走,短程的就不行,跑短程的就是阻礙交通,我就不相信全台灣的高速公路只跑長程之後,還會剩下多少車在上面走,我想只要是台灣的公民不管長短程應該都有資格走高速公路吧....

政府開辦國道計程收費,我個人也是很讚成,但是說實在話,除了圖利財團跟為了向人民要錢之外,我真的感覺不出來政府有一點點的便民的意義在裡面,(不管怎樣,遠通的罰款要先繳才對)這才是公平正義吧..

其實我覺得20公里免費真的也很奇怪,我到認為1公里只要0.5元應該就夠負擔整個的國道養護費用的,不然我們付了錢路面的品質真是爛的可以...
rx0857 wrote:
都說你是短途的,還說你食量大

像你這種就是

試吃可以不用錢所以拼命試吃

但是卻要把試吃免錢的成本轉嫁到其他消費者身上

安捏公平嗎?..(恕刪)


我愛吃~但是去買東西~我很少吃試吃的~要吃我會買

試吃的那麼一點點~塞牙縫逆?


我有要短程免費嗎? 都說了1段2段都可以


不然就多開幾條都會區的高架道路出來阿

台北市橫向就國1+市民大道

縱向只有建國高架~

忠孝橋接市民大道時塞爆了~不走國1走平面是要開多久



炒這個價錢有屁用?

還不是照開~到時候上班時間(重慶到內湖還是大塞車)

走平面耗的油比國道路費多

新竹工業區也一樣

會去在意那幾塊錢走更久的平面?


少喝一杯飲料就有了
設計不良的高速公路,實在想不透塞不塞車跟收不收費有什麼關連性

rx0857 wrote:
為什麼要20KM免費...(恕刪)

我也贊成用多少付多少,使用者付費,這是馬總統所說的公平正義.

z04m3fu6 wrote:
設計不良的高速公路,...(恕刪)


高速公路沒問題阿

有問題的是~總想把高速公路當長途用

總想說收錢後~車流減少~流量變快~實際上不會

有問題的是~要出匝道前塞車~要從中線開到最後再插隊=多一條線塞車

有問題的是在限速100的高速公路上慢慢龜~降低流量



有效改善的應該是

增加考照難度~反應控制

不然一堆反應慢的開在中間~~~平面上的搖搖爺~晃晃婆才不會成為路障

並且要配套措施增加大眾運輸工具

不過這要花太多錢~勞民傷財~且人民反感~沒人會做的

fireboys wrote:
回歸市場行為,基於使...(恕刪)


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使用者付費最公平
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