原廠不見的是貴的!!!! (碎碎念文)

nick168 wrote:
以下廢話字多,請大家慢慢看:

今天把撐好久的輪胎終於換,我的車是馬自達5,換之前搜尋一下輪胎資訊及注意事項
,最後選定 米其林saver+ 也找好店家了
價格 : 3800x4=15200+定位800(規格205/55/16)....價格合理就直接換了!
售後服務:免費灌氮氣,免費一萬公里換胎(但一萬公里換胎老闆建議重新配重一輪200元,四輪800)
老闆說:以後也可以來他這保養換機油(老闆人非常健談)

在換的過程中
老闆說:方向機惰桿有間隙,這個要換...不換會吃胎,惰桿會分離有安全顧慮,
而且不換定位也會不準,老闆說我常常在換的啦!相信我沒錯(老闆專業判斷,我相信)

我:心想安全第一,感覺應該是要換,既然來了就一起處理好了....於是詢價

老闆:撥了電話向材料行詢價....一個3750左右要兩個共7500(零件與原廠同等級的副廠)
老闆說副廠的比較便宜現在都OEM了,零件和原廠只差一個品牌

我:哇,不便宜!立刻問老闆可以便宜點嗎??

老闆阿沙力說:你都換輪胎了,那就不收工錢只收材料費,7500

我:老闆如此爽快我當然換囉!

二個小時後,惰桿換好,輪胎換好....試車!!!調整 !!試車!!!

回來後來老闆說:這煞車皮是還有只是有點硬化所以試車急煞會軟腳
,如果開高速煞車很危險(老闆專業判斷,我相信)

前輪一對1500價位還可以接受,就繼續換(零件依然是與原廠同等級的副廠)

當下相信老闆專業,而且安全第一,錢是該花的不能省,但回家後想想原來換個輪胎不只是定位為如此簡單
上網研究一下惰桿和其他網友更換資訊,又問了一下原廠更換惰桿價格....

於是馬自達原廠保養廠回覆
方向機惰桿一個 $1875 ..是1875..原廠的太便宜了吧! 工資:800 左右兩邊共5350(連工帶料)

心想是不是老闆看錯價格,副廠應該會便宜點
立刻電話詢問老闆,剛換的惰桿有把價格錯看成一組變一個嗎?會不會是左右一組3750
老闆說:沒錯就是一個3750
我說:老闆原廠的比副廠的還便宜耶,一個1875 加工資800 共2675
老闆說:材料行可能是用調貨的,所以比較貴,材料行要多少我也沒辦法決定(老闆說得沒錯)
.....老闆就重複幾次說,價格不是我能決定的啦!!我也不可能材料行說多少錢壓,可能是調貨的啦
,所以這次比較貴....
(我無言,雖然開店就是要賺錢,但老闆是否應該幫消費者把關一下價格浮動,而且是他常常在換的零件,
如果價格差異太大,應該可以告知消費者吧,不是把非專業的消費者當代宰羔羊!)

我心想好吧!!!!就這樣吧!我也不能多說什麼了!!謝謝!!!

以上廢話很多,謝謝耐心看完!


(這是我的第一部車,開了六年沒出什麼問題,對車的了解就是去5000保養時在師父旁問東問西的門外漢
其他維修故障...換胎....都是第一次的幼幼班)


今日重點,原來原廠不見的是貴的!與原廠同等級的副廠零件有些會比較貴!!
(我指的是 "方向機惰桿" )
當然我相信也還有很多是便宜的,像輪胎就比原廠便宜
之後一萬公里的調胎,我會好好考慮是否要再去這店家了,只是一個感覺問題(感覺真的很XXXXXX)!!!

感謝老闆專業細心幫我把問題找出來,還佛心的沒有收我惰桿工資嘔吐
(如果加個工資一個少說也4-5千了)

普羅旺斯8787 wrote:
常聽到一句話「黑手黑...因當下沒找到一樣的框，我又不肯一次換4個，也不希望換2個，變成前後不一樣，於是就請師傅盡量取得平衡，然後先裝回去，以後有一樣的框再告訴我，就這樣我開走了！(恕刪)

wayne36183512 wrote:
被貴就算了說不定根本...(恕刪)