shandelan wrote:
既然百鬼大要求......(恕刪)
S大文章中提到的。
前輩提點,保養費不貴這部分。若是樓主要買的是8速+drive-e這點可能無法成立。
至少短期間無法,原廠現在針對drive-e車主有如發現金礦+金庫+新大陸
因為剛好drive-e引擎好棒棒會吃機油,索性原廠乾脆不開放自備機油,而且drive-e用的機油超貴。
簡直神油,然後保養上的清單,接待一律都會跟你說新引擎建議你不要刪減項目,最好都做,以後出問題原廠保固比較不囉嗦。
還是再次拿出小弟自己的兩次切身保養經驗,第一次4500km單純換油,油品+工資66xx
第二次13000km小保養(應該算是1萬公里這次)油品+耗材+工資7xxx.
我買的是volvo XC60, not Porsche Macan.
我有沒有看錯價格(然後還吃機油)
以上心得若是樓主要買Volvo drive-e+ 8速引擎請深三思(不只三思)
最後再補上一句,台灣volvo的服務場後勤維修品質對不起這個車價,也對不上花錢買的車主。
(有興趣者可以去volvo內湖保養廠看看什麼叫做3星DIY酒店服務,對比一下LEXUS保養廠,你就知道什麼叫做五星級酒店了)
打完收工
百鬼夜行抄 wrote:
你列的一大串表其實就...(恕刪)
自動煞停跟自動跟車其實日本跟美國是有的.不是沒有 .. 只是和泰沒進
自動水平轉向頭燈 = ABL 不就是一樣的東西嗎 ...
你要說沒有 Keyless 這點我沒意見 ...
P.S 雙B 的確撞出來的成績不怎樣 ... 這個自己去IIHS爬爬就知道
另外台灣坦克Ford 也幾乎全軍覆沒 .. 這也是事實 ...
rogerkuo2001.tw wrote:
2邊加加減減我認為半...(恕刪)
你要認為半斤八兩...代表你認為多出來的安全配備對你來說實用性不大
所以對比於妥善率和後勤服務態度你更喜歡後者 ... 但是對於有需求的人來說
0就是0 . 1就是1 ...沒有就是沒有 有就是有 ...沒有什麼半斤八兩 ..
所以我一開始就說 . 這是安全配備跟妥善率二手價的取捨
兩台車沒有絕對的好與壞 ... 優點不同面向 ...
如果你硬要說這樣的安全叫半斤八兩 ...
民主社會 .. 我尊重你的想法 .....
那麼就大家自行評斷 ......
P.S 你要引用IIHS的成績,就要符合它制定的規則。
他們公開承認有幫助並且納入測試項目的 主動安全配備
如果你認為無用 ? 那何必把IIHS的結果拿出來提 ?
用句話來還你 ... 如果keyless 冷熱通風椅
省油妥善率 才是你買車最看重的 ... 那麼和泰永遠都不會引進 Pre-Collision System
就跟台灣義美一樣 ... EyeSigh 永遠不進 ...
我們花一樣的錢 . 就繼續當世界次等公民吧 .... 自由市場經濟 .. 這是大家的選擇 ...
花錢得比較大 ... 我想我們討論了4頁 .. 優缺點也都講的差不多 .. 就讓開版的自行決斷吧 !!!




























































































