Akicha wrote:
而台北以外的台灣人
可能也是需要三代，才有辦法接受大眾運輸系統的概念...(恕刪)
你大概是台北人吧!
搞清楚其他地方是沒有捷運,
沒有方便的公車,
根本可以說沒大眾運輸工具可使用,
可不是沒辦法接受大眾運輸系統的概念.
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erc wrote:
這以前就討論過，差別在你把altis放錯邊了。
去翻一下進口車和國產車的全年總銷售，toyota之後就是雙B。
也就是有買車需求的車主，明確和經濟一樣呈現嚴重的M型化。
雙B和Toyota哪個等級高？
當然不會是Toyota。
也就是Toyota是在窮光蛋這邊，不是你認為的買車就是有錢人。
台灣除了雙北高雄有捷運之外，其他很多縣市是沒車就沒腿的，非得買車不可。
買國慘車只比連車都買不起的機車族好一點。
為什麼Altis賣得比以往好？就是因為M型化呀。
二十年前買cefiro，現在只能買Alits，一堆喔！
這些從中產階級被擠下來都變成Altis多出來的客戶。
連altis都買不起的，是不太會去買march、vios之類的車，那種都會車是有錢有閒的人才會去挑的車。錢包打32個結的上班族，錢要花在刀口上時，altis這種中尺碼可近可遠、又不會太大的車，才會是主要目標。
為什麼不去買Focus、Lanser？
因為連Cefiro都買不起，代表消費變得很保守，不願意去賭那筆修車費，連同是日系的nissan都賭不進去，更別講其他牌子。
(恕刪)
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Akicha wrote:
中國可能需要三代，...(恕刪)
而台北以外的台灣人
可能也是需要三代，才有辦法接受大眾運輸系統的概念
您有所不知，高雄市的大眾運輸真的不方便，南部其餘地方的大眾運輸更是裝飾用，
在下屏東人，因為覺得大多數用路人都不太遵守交通規則，所以不喜歡開車，
工作上常需要到高雄市找客戶，都盡可能搭乘火車及捷運，
最近一次要到高雄應用科技大學，隔壁是高雄高工，
二所學校相連，大眾運輸應該很方便吧！
結果是！
在下從屏東坐火車到高雄，只花了25分鐘左右，
高雄應用科技大學離高雄車站只有3公里的路程，卻花了近35分鐘坐公車才到達，
公車班次少，路線不方便，造成搭乘人數少，
只要捷運沒有到達的地方，真的騎腳踏車還比較快。
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frank10 wrote:
ALTIS一向是國...(恕刪)
這可用如下判斷
1. M 型社會
2. 消失的中產階級
國內中大型房車級距
變化最激烈的
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買不起 國內中大型房車級距
所以 退而求其次 TOYOTA ALTIS
買得起 國內中大型房車級距(越來越貴 甚至改進口)
可能補一些錢 改買進口車系中小型車
或改買休旅車
===================
TOYOTA ALTIS 的直接對手
1.6-2.0 四門房車 非五門掀背 非中小休旅
其實競爭力都不如 TOYOTA ALTIS
PS. 很多機械車位 中小休旅不好停
所以 四門中小房車還是很多人最愛
另一迷思 掀背車不安全....XD
===============
TOYOTA ALTIS 繼續獨走十年也 OK
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ALTIS 其實是 Corolla
比 Corona 稍小
這二十年前的事啦 ~~~~
Corona 好像收了
