本來就該那邊車少加那邊,重點是動作一定要熟練不要給後車嫌.要加非設計開口那一側有技巧的,車子儘量開前面一點並靠近加油島,油管從後擋與行李箱蓋轉折那個點拉過來,彈力繩儘量拉出來一點再插槍,油槍插入角度就會接近正常(不會跳停也不會噴油),油管壓迫烤漆的點面積也最小.
天阿, 看完四頁討論串都沒人討論到危險性拉長延伸加油, 上面的彈力繩是有張力會將油管往回拉而且見過反向加油, 大部分的油槍都是需要倒置(上下顛倒)加油這當中只要一個施力不好, 油槍被往回拉彈開油槍去跟金屬打出火花就可能燒起來或者因為倒置加油的關係, 油料直接外洩滴到排氣管也可能會起火不只自助加油要是站員幫我這樣加油, 我也會直接制止要是覺得加油孔在左邊, 車子很多要排很久那你可以買歐洲車, 幾乎都在右邊國產車的話Focus, Kuga, Tiida也都在右邊不要自以為聰明, 害到其他同時在加油的人
taisun wrote:天阿, 看完四頁討論...(恕刪) 工讀生時期遇過維修加油機, 也沒斷油在敲打槍管槍頭耶基本上跳停了, 機器就限油了, 剩下的都是在槍管的油以前漲價前夕根本顧不了, 在哪邊都加除非車太大台, 或向T5那種油孔在B柱那還有高級車..但危險性還是有, 只是現在這機率很低了擔心油品品質比較重要, 就算是直營, 太舊的加油站建議還是不要去..以前真的很肚爛, 明明拉不到硬拉, 油只要噴一塊錢在地面上其實就很大片, 清得很麻煩, 一天遇到兩三台根本崩潰啊!!!所以工讀生不幫忙是有理由, 車主很行就想辦法不要噴油乖乖來唄! 做久的其實都知道那些車可以拉那些不行