我不是指5萬、10萬元的二手車,
而是有錢人自己賣的高級車。
舉例來說,小弟的朋友,前陣子才剛買了一部5年車齡的台灣總代理BMW 328,
當年這新車價251萬,朋友最終買108整且包稅金過戶,
不敢說買多低價,
但比起貿易商辦進來的同年份車,價格便宜了10到20萬以上,
據前車主說,他賣給朋友的價格,還是比車商收購價多一些,
但他五年來損失的車價是150萬元,他一直說,朋友買到這車很划算。
且重點不是價格,
而是有錢人家有車庫、公司也有車庫,
到哪裡去停車都找停車場、不停路邊,
車子原鈑件、原漆,幾乎沒有傷痕,連輪圈都沒傷,這很難得,
車內多多少少有使用痕跡,但定期花錢清潔美容,
連引擎室都乾乾淨淨,五年車比朋友家三年Altis還新,
雖然里程七萬算高了些,
但有錢人堅持全原廠保養,幾萬公里大保養等全都不省,
車況非常好得驚人,且五年來保的車險全都沒出險過,
輪胎、來令片才換沒多久,各還可以磨三萬公里(輪胎是目視、來令則可用BMW iDrive感應查知),
小弟陪他去看車時,真的很訝異。
過去我認為,花近百或上百萬買二手車,是件很蠢或打腫臉充胖子的行為,
但看看新車的恐怖折舊,再觀察有錢愛車人顧車的變態行徑,
諸如自行縮短保養週期勤換油,鍍膜、貼膜、貼犀牛皮保護原漆樣樣來,
下重本保險所以有傷時都是回原廠出險維修用原廠件,
會覺得買有錢人割愛的好車,似乎挺划算的,
當然,前提是自己或有朋友會看車、幫忙鑑別,
否則的話,品牌原廠中古車也是個選擇。
題外話,有人說,貿易商外匯車CP值非常高,可以考慮,
但也聽過住美國的朋友說,
美國地大物博,出門一定要開車,找朋友聊天都得開車超過40分鐘,
哪來那麼多里程數換算約五、六萬公里的好車可以往國外賣,
這樣一聽好像也有幾分道理。
p.s.我自己曾花了7萬左右買了台手排K6來玩,
後來才發現被騙得很慘,車況超悲劇,
所以奉勸別碰低價中古車。