樓主就已經說他不懂車了,樓下還是一堆在講動力,操控多屌,建議還是去試乘吧,這邊網友自嗨居多,所以01才會常常變成反指標

帥haohao wrote:
小弟經昨日的大大們...(恕刪)


建議若是需要網友提供建議,先把自己購車的幾個重點需求列出來,網友會比較好建議
至於兩台車的設定上,與前面網友所說的相同,並非在同一個領域上
Sentra的部分是比較偏向於舒適平穩的設定,包含說車室空間、乘坐舒適度、隔音表現
個人認為同級距的車款幾乎就是Sentra表現上最為優異無誤
加上去年底改款以後,外觀與內裝上的調整,也相比過往更加年輕化且更有質感一些
另外這台後座出風口的部分也算是四門中型房車中的一個特點
若是家庭取向,會在意乘車時的舒適度與乘客感受,首推一定是Sentra
以上為實際試過以後的感受,一些數據上的表現其他網友都已經提到了
建議你實際走一趟展間試乘,對於乘坐以及駕駛上的感受會更為明顯


這代Grand lancer 在隔音上也下了重本,應該不輸sentra。
我自己開起來的感覺,在高速時,大概就剩下來自輪拱的胎噪比較難消除,其他來自引擎或風切的噪音大都被隔音棉減輕。至於低速時,真的算安靜。
等看看Sentra會不會再第三季補滿安全配備,在大陸軒逸是這個級距賣最好的車,台灣操作不當才會輸給Altis,18年式的Sentra變速箱在軟硬體都有改善,精緻度不錯,而且3600轉就有最大轉速,使用性來說應該不差

pchmbb78 wrote:
等看看Sentra...(恕刪)


只要納智捷還在,裕隆應該是不會認真經營在台灣的日產跟三菱的。
50多年來都不懂台灣道路使用情況的裕隆

集團代理生產的國產車少碰為妙,納×就

是個好例子,到時候出問題會後悔不已。
兩台都不推,GL開過2天,好似上一世紀的車。建議馬3或Auris!
看車看到這篇 挺不錯的
標記一下 謝謝各位大大的分析~
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