安卓拉貝貝 wrote:
原來操控是可以用屁眼想出來的喔


這種程度的常識問題,用指甲想也可以哦 
1.5T 3缸+8速跟2.0NA+CVT做比較的話
個人偏好小cc數渦輪引擎!稅金是誘因之一!
主要是開上坡路段的感受
買車還是以自己感受度去選擇吧...問再多也是別人的感受...



我選Auris....
因為 Zeonic Toyota Auris

Focus是一台好車
不過 在台灣 福特的後勤真的不優
自己真的要多了解自己的車 保養維修要多做功課
如果以上做得到~Focus是會讓你滿意的

但是 若只是要買來開 保養維修都完全信任原廠(台廠)
那 誠心建議買Auris

周朝先 wrote:
這種程度的常識問題...(恕刪)


兩台還沒上市的車
說是常識問題?
那你說Auris操控哪方面不如MK4?
年輕人要有耐心
AURIS
FOCUS MK4
SKYACTIV-X馬3

三台的本質都相當不錯
一百萬不是很容易就賺得到手
等三台都出了,各家都會評集的
等評集出來後再說
這三台對車市而言很重要
等就對了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

panzeraspinirted1236858 wrote:
我問到的業務跟我說,focus mk4頂規
價錢應該破百了,不會像3.5的價錢


真假?!
人家進口馬3和Auris配備都差不多的車型都不敢開價破百萬了

一台4米4左右中小型5門國產掀背六和高層敢開破萬?!
又要亂打牌了嗎?
秒選Auris!新一代Focus MK4底盤偷料,已經改成後軸彈跳感明顯,而且低成本的垃圾扭力樑,根本不能和Auris的獨立雙A臂比,Focus MK4真的只能在旁邊幫忙提鞋子,看Auris和Mazda 3在廝殺!


TOYOTA Auris 雖然還沒有上市.

但是已經有邀請各大媒體在大鵬灣試駕了.

它是 進口日製歐規 方向.

後懸吊是 雙A臂 設計.

基本上各大媒體都是給予好評的 !!

一部不像TOYOTA車的TOYOTA車.



FORD Focus MK4 雖然也同樣是還沒上市.

但是也應該會一直延續 MK1 ~ MK 3.5 的一貫操控評價.

它是 國產歐系 的方向.

後懸吊有分高低階不一樣.

若是 1.0T 後懸吊是用 拖曳臂(扭力樑) .

若是 1.5T 後懸吊是用 多連桿 .

最大的改變就是車室空間變大了.

大陸那邊也有最新的試駕車評了.

也同樣是給予了好評 !!



就等今年下半年或是明年上半年.

看看有沒有台灣媒體將兩台車抓來對比.

不然就是等上市再去親自試駕就知道了.

這邊說那輛車誰強誰好似乎還言之過早.

MEGADETH2 wrote:
AURIS 養車簡單...(恕刪)


哇,先知,都還沒出來就可以知道
開過朋友的3缸BMW X1
起步補油抖怠速也抖
不會考慮3缸車
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