tylersony wrote:
為鼓勵低排氣量小客...(恕刪)
請問有說甚麼時候實施嗎?
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amanti88 wrote:
進口車稅調的越高越好, 最好1000cc ~ 3000cc都調高...反正我們對日本, 歐洲都是入超...由其是日本, 調高100%也不為過..
你要玩貿易壁壘 四面環海的台灣不就死更快...
Yuhsin4308 wrote:
這個政策真的是太棒了
最好還能夠開放引進日本那種600cc等級的K CAR，落實徹底的節能減碳
而大排氣量車輛，售價本來就高，會買的也大多是經濟比較好的客層，大排氣量車輛，能源消耗本來就大，碳排放也大，多課徵貨物稅，絕對是好的方向
版大說這獨厚進口車業者，真的不見得
雖然目前國產車有一千cc以下級距的很少，但這就是政策，希望引領未來車商獎勵發展的方向，有何不妥?
大概只有目前沒有牛肉吃的車商或是手上的股票沒有吃到肉的人才會不爽
不然，也只有站在反對黨的角度，看到執政黨做甚麼事情都要反對一下刷存在感的意識形態才會反對吧
落實徹底的節能減碳?
台灣選民鄉愿的要命...政府不管誰執政都不敢做吧
中元節家家戶戶金紙燒成這樣 每天到處都有宮廟點香放鞭炮...有何作為?
老車的退場機制只要一提 民間就"政府搶錢"等等一堆靠北
最公平公正的隨油徵收也一堆反彈
從政府到民間 真的看不出來台灣人有這個決心...
至於K Car...
日本常見的K Car小巧可愛，為什麼台灣買不到？
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