〔 入門掀背車款請益 〕C-HR VS Focus VS 其它?

57803167 wrote:
既然考慮過了GOLF...(恕刪)

經濟型的買家實在不建議買vw....在德國算是國民車,在台灣真的不是......
如影隨行 wrote:
經濟型的買家實在不建議買vw.......(恕刪)

謝謝各位大大的回覆!!

今天去看了 Focus (182、ST-Line),也去了家人首選品牌 Toyota 把5門小車都看了(Auris、CHR、Yaris),考量外型、稅金、加上家裡已經先後買了2台Yaris,目前這幾台 Focus 勝出(外型是主因😜)

在歐洲開過CHR不太喜歡它起步加速的感覺(起步輕踩油門時車子有點衝出去的感覺),今天問業代才知道台灣賣的不是油電混和版,他說汽油版起步加速應該會比較順(我心想是不是所有的油電混合車起步加速都是一樣的感覺)

會再找時間去看Stonic、Fabia、Kicks,多多比較(外型)(哈哈)!
magic3d wrote:


Focus折價大...(恕刪)

有發現它的二手價也是蠻硬的

朋友有介紹一台2017的1.5渦輪入門款(當初新車價75.9萬),開不到1萬公里,想賣50萬,我也會約時間去看一下

去看之前會先找一下版上同年份的資料,第1次看二手車,有什麼要注意的也歡迎大家提點一下,先謝謝大家一鞠躬🙇🏻♀️🙇🏻♀️
Sandy126 wrote:
有發現它的二手價也是...(恕刪)


一般二手車商收車,不是參考牌價,而是會以當時的折價空間計算,例如當時如果折價6萬,那就是以75.9—6 = 69.9萬來看待;然後落地一年8折收,再一年再7折,換句話說,二手車商會以69.9萬 X 56%來收兩年車,整理後會加5~10萬賣出。

而品牌、車況都會影響二手車價,很難估算,我比較不建議買二手車,就算要買,盡量找原廠認證中古車,然後記得要殺價。
Sandy126 wrote:
有發現它的二手價也是...(恕刪)

開不到1萬?
我看是把里程調低10萬吧
里程數是二手車最不能相信的數據
Fiestatitanium wrote:
一般二手車商收車,不...(恕刪)


謝謝回覆!
二手我也優先考量原廠認證中古車,請問您知道一般議價空間大約多少嗎?
(實在不知道怎麼談,然後不是我喜歡的白色是不是要先殺個1萬?😂)

(我不考慮貸款,然後領牌過戶什麼的費用,一般是外加吧?)
kurokawa079 wrote:
開不到1萬?我看是把...(恕刪)


😱😱

那麼。。。請問如果只看福特原廠認證中古車是不是可以避免這個里程數的問題?
Kicks呢?這台在台灣賣得還不錯 有考慮過這台嗎?
科技與安全配備不差 不會輸給同級的C-HR 價格卻相對優惠
另外油耗表現也還不錯 國產車維護以及保修成本也是同級車中最便宜的
外型見仁見智 不過顏色很多元 這幾天看到好像剛出特仕車
建議可以加入社團看一下大家的使用心得
車子的優缺點 我覺得看社團裡面的車主說得最準
Sandy126 wrote:
小姐姐我偏愛5門的掀...(恕刪)

我當時也是在各家五門掀背及CUV做決定,最後只考慮TOYOTA CHR與AURIS兩款,因為我換車速度很快,所以會考慮到折舊率的問題,所以就不考慮歐美系品牌了,最終選擇了AURIS,明天(11/19)要交車了。沒選CHR原因是缺乏ACC,連AEB輔助煞車系統都沒有,而小改款就會補上這些配備,但是小改款正20年式台灣還沒發表,估計發表了最快要到明年二月底才能交車,我不想等,到時候小改款進來後舊款車可能會因為缺乏上述主動安全配備而使得二手車價瞬間崩盤,這也是為何和泰促銷舊款這麼殺的原因,牌價92.9萬的豪華版空車價現在空車價82萬就能買到,還送丙式險。AURIS目前空車價尊爵84.9、旗艦89.5,折讓都在5.5-6.0萬之間,我是買旗艦89.5。AURIS的安全配備很完整齊全,但是TOYOTA絕大多數車款都會有精裝車,包括精裝特式版(+4萬)及影音板(+7.8萬),價格都不便宜,我是兩套都加選總價為91.3萬,但FB群組的車友都建議買空車就好需要影音配備在外廠加裝便宜很多(大約2.5),而CHR目前缺乏手機連結功能。
以上是我個人的經驗與看法給你參考
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