maxwu123 wrote:有沒有人覺得現階段汽(恕刪) 有個很必要的功能(個人覺得比環景還必要)是召換停車。現在大家都喜歡買大台的SUV,但台灣一般住宅大樓車位寬度都不是很夠,停進去,要下車上車還得費一番工夫。不然就只能先注意一下周遭有沒有人,沒人的話,隔壁的車門就只好拍水"借靠"一下。不知道平價車種甚麼時候會有這個功能。
我是開GLC, 使用這些安全性功能感想:1.ACC跟車功能,個人覺得實用,高速公路可以預防人為晃神,但仍需自己注意臨車突然切入車道,畢竟是輔助,我是不敢百分百相信,市區走走停停也不錯用,車完全靜止時只要油門一踩就繼續跟車前進,車停就跟著停,但車完全靜止時我是習慣腳放煞車上,誰知道電子產品何時會秀逗車道維持:仍可以預防車子人為疏忽的偏移整體是滿意的,況且若這些功能若道路或天候因素無法正常作用,都會聲響提示,至少有防呆機制
應該是安全配備不嫌多基本6安 ASC老實說 沒有倒車顯影 我可能要停好幾次現在有倒車顯影 頂多2次就停好盲點當初買車有+裝 所以覺得很實用尤其倒車 切換車道 雖然一樣看後照鏡但至少打方向燈有BB警示 會多一點查看但至少 6安+ASC不能偷
這些配備雖然都很好用,運氣不是很差,幾年內或許都不會有什麼問題,但如果車子會開個10年,甚至20年,這些電子裝置是否還能正常工作,是個問號,不修,可能電腦會出現異常,車子無法開,修了,可能會是一筆不小的費用....
因為有在露營,一個月會從台北跑一次苗栗或南投之類的,用過ACC+車道維持就覺的太棒了,大大減輕疲勞感,敝人開車超過30年,有幾年光出差一年就要開2萬多公里,包括高速公路及台南,中部縣市的市區及鄉鎮道路,只恨當年沒這種配備,AEB也是救到一次就大賺,且不論財務損失,人員傷亡,光是省下處理事故的時間就夠本了