看不到終點的疫情,不想搭大眾運輸了

我每天坐火車通勤, 最近車上人是比較少, 但是大家為了上班, 該坐的還是得坐,
有些班次一個車廂內還是有10幾個人.
我也覺得台鐵這種每天疏通南北的工具, 北部的疫情還是很容易藉此傳播到南部,
雖然台鐵現在要求對號車都要買座位, 而且查得很勤, 但賣的票卻又不盡量保持距離,
明明車廂很空, 但座位卻還是緊鄰著賣, 不知道腦袋在想什麼,
之前我還寫信跟台鐵反應, 但不意外, 得到的就是官僚式的回應.
現在只好自己看狀況找空曠的座位坐,
但也因為這樣經常被認為沒有買座位, 一直要求看車票, 不勝其擾
其實覺得最可憐的還是那種跨縣市上班,又搭火車的
因為這代表都要買"對號座"
其實費用會上升很多
買車是容易,但停車位、後續保養是個蠻大的問題
如果半年後疫情降下來了,不賣掉會有壓力嗎?

公司有COLTPLUS多台,一手車沒問題,但二手車一堆神奇的問題
建議買新的
aa11zzxx wrote:
另外上個月我們公司一堆人都在咳嗽,還有人發燒,照常上班。

很多公司日常

台灣過敏兒很多

夏天刺激性物質多,然後上班空調,外面高溫
冷熱交替,過敏體質的就是呼吸道症狀很多
本來是無傷大雅的日常,非常時期就變成被白眼的對象

關鍵還是,20多天百例,政府依然沒有四級的計畫
總統自己居家辦公,只能要你們自己跟老闆談

昨天兩點鐘還說,現在染疫都集中在20-39歲
還說這些人外出趴趴走造成破口

阿!20歲以下多為學生已經停課
20-39歲都是上班族,你沒停班,他們不用出門上班膩!?
阿是在哈囉?
aa11zzxx
我們公司發燒的人都打過1922,1922只會叫你在家休息,但是上班還是要上喔~
之前保險公司給了一台代步車,就是colt plus。

有夠難開。
疫情真的看不到終點,可以先以機車代步,下雨再搭計程車就好
我本來都坐捷運,
疫情開始就騎摩托車了,

會被染疫都是面對交談或是有接觸,
應該不可能騎摩托車被染疫,

如果騎摩托車就染疫那應該染疫數字是現在的20倍吧!
通勤先用機車!每次採買就計程車...可能比較省!因為疫情總是會過去...養車還有停車位問題!
一買來就折舊...
考慮Vios 不如看Lancer
價格差不多,更大台而且也好開好養
之前也有很多人文章在比較Vios和Lancer的,大部分的人也都推Lancer
疫情快到終點了,
疫苗打到3成人口就可抑制傳播,
打到6成就可恢復正常生活。
不過,人活著靠的就是運氣,
也許只差一天搭個捷運就中鏢了,
也許開個車就被撞成植物人了!!
aa11zzxx
你想太多了,中國已經打超過5成快6成了,現在印度病毒株進入廣州,照舊重新實施封城。
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