INFINITI 定保原廠表示一桶5L機油無法加滿,需另購850$油精補足

原廠這做法比扯鈴還扯,這年代的合成油哪還需要再加油精?加油精是在污辱這些機油廠好嗎?你原廠有千百種方法解決這種芝麻綠豆事,結果要消費者買油精補?真的是天才中的天才,算了反正不考慮這牌子的車,然後一些人留言更是傻眼,支持樓主的想法!
a13360 wrote:
資訊更新:美國車主手(恕刪)
SteveZ
正解,其他多的就不好說了,不說了。
a13360 wrote:
資訊更新:美國車主手(恕刪)


我覺得裕隆旗下代理的 INFINITI 保養廠這種挑戰使用者智商的銷售方式,請記得與親朋好友們、網友們多多宣傳「裕隆集團旗下代理與代工製造的汽車廠牌的車不要買」。
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
issey5868 wrote:
裕隆旗下代理的 INFINITI...(恕刪)


台灣有許多好車風評都敗在代理商手上

可惜了好車
險路勿近 wrote:
原廠這做法比扯鈴還扯(恕刪)


是啊

親生父母跟孩子說飯吃不飽的話,吃零食就對了??
當大家盤子,還加油精咧..自己抽油尺卻任油位就好了。
N排手冊還註明新車1000km就要回廠保養,當下看完很無言!


a13360 wrote:
資訊更新:美國車主手(恕刪)
a13360
I牌也有1000KM定保,要保固,在台灣還能怎樣呢?
adamchiu
L 1000回去只有看有沒有問題,現在都沒在換油了
在台灣,車廠"建議"加一些甚麼"油精"的好像蠻常見的

然而,在美國保養車輛時,有時回原廠,有時在一些連鎖店或一般的私人保養廠,有時甚至連 WalMart 的保養廠都去過
印象中除了機油等級的選擇之外,沒被問過要添加這些有的沒有的

而且在保養的里程部分,台灣常見的每五千公里或半年保養,半年是還好,但每五千公里保養根本是種浪費,也造成環境的負擔。美國的車子有哪一台是被要求 每 5000 km / 3200 miles 保養的??

然後車廠就說台灣用車環境嚴苛,常常走走停停,天氣炎熱等蝦咪蛙歌的
有沒有在紐約市區開車過? 芝加哥市區? 不會比在台北市開車輕鬆的。。。

我的車有時不分氣候往南跑到墨西哥,往北在冬天或夏天時跑到加拿大魁北克,芝加哥, 紐約,達拉斯等幾個還算大的城市間東跑西逛,常態性的經歷過零下二十幾度到攝氏四十幾度的氣候,也沒在甚麼每五千公里保養的

怎麼車輛到了台灣就變得嬌貴如此?
a13360
美國的用車環境多元多了,冰天雪地、酷熱沙漠、都市壅塞與長途州際駕駛都有,保養里程也不見縮短,台灣手冊基本上就是把Mile改成km,再推薦些不必要的項目,匡一個是一個,賺翻了!
a13360
認真覺得未來CAFE條款更新應該計入保養週期與品項的稽核項目,如M大所言,非必要的保養就是增加環境負擔與資源浪費。
好奇是哪個服務廠?
機油只有五公升裝
多年前我與朋友回廠第一次保養Q50
機油是一公升裝
而且沒有油精這個建議
a13360 wrote:
資訊更新:美國車主手(恕刪)


我目前購入的車沒有一台原廠手冊建議加機油精的

超跑或是M系列那種我就不知道了,手骨太細買不起

台灣原廠說日本原廠建議,但車主手冊寫不建議加入添加物

這是在汙辱消費者的智商?
a13360
不只侮辱消費者智商,也羞辱自己的專業形象
a13360 wrote:
接待:因為機油加滿需要5.3公升,而一桶5公升機油不夠,可能會讓機油液位在下限,所以要加購油精(850$)補足。
我:這是日本原廠技術指令?
接待:沒錯是日本原廠建議,你也可以去論壇討論°
我:你們沒有賣1公升裝的機油可以補充?
接待:對,我們只有五公升的。


.... 廠裡只有5L裝的機油,所以換機油加不滿?

如果哪天廠裡某種規格的輪胎只有三顆,它就替你換三顆,另一顆自己買其他規格?
煞車油、冷卻水會不會比照這種邏輯執行?

這種破廠還不快逃,笑死人了。
a13360
楊兄的比喻很棒,真要考慮換家保養廠了
不過講真的也不能怪原廠技師
因為他們也有業績壓力 達不到被釘就算了
還會被扣獎金
所以基本上原廠都這樣操作
略懂車的人就刪一些不必要的
不懂的人只能當肥羊瞜
a13360
KPI都亂訂,收益至上的的結果
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