樓主換個角度想,如果是歐系車,這樣子並沒有算「太不正常」,舍弟skoda的車剛過保沒多久變速箱就出現DSG的死亡閃光。歐系車買的就是紮實感、操控,配備走在日系前。缺點就是真的比較容易有毛病、變速箱故障。這就像娶老婆一樣,每個人重視的點都不一樣。我現在開的Mondeo柴油是第二台福特車了,滿意得很,車齡已經12年還捨不得換,真的找不到缺點。如果你覺得這樣很受不了,而日系車的其他方方面面是你們能接受的,那下台車換日系的會比較寬心。
車的變速箱都要定期換油,換油的重點是換紙質濾芯,但這車的變速箱的紙質濾芯,是裝在最裡面,的再裡面,的再再裡面,要拆解變速箱才能更換!這不是設計的瑕疵,是AT變速箱的專利被它廠卡脖子,繞開專利就會有怪異的:[成品],福特6/8AT這系列的變速箱,據傳技術來至福斯,但...福斯自己沒再用!道理如引擎換機油一樣,每次換機油,都要換掉機油濾芯,那個裡面就是紙質濾芯,
前一台車是2016的focus mk3.5 1.5T,跟你車一樣是6AT的變速箱。我7年開14萬公里,高速跑得沒你少,山路也沒你少,變速箱沒出過問題。加上個人這顆變速箱災情不多,所以我覺得你就是比較雖...。不過既然已經過保了,之後就找個有口碑的外廠保養就好了。我記得這顆變速箱,手冊上建議6萬換油;原廠建議4萬;外廠建議2萬。最後我自己抓3萬公里換油。
也還好吧!我的本田啞歌變速箱也13萬公里多就壞了,換殺肉廠整修品也繼續開了14萬公里,現在還在開,同時期的本田雅歌,喜美都共用這变速箱,因環保材質墊片,很多車主也是12萬公里後,就換車,換变速箱的,可能以前都相信本田,瘋田妥善率高,很少車主上網抱怨,可能怕半夜本田魂,瘋田鬼半夜糾纏索命。事實上,常爬山,大脚油門,不正常保養,变速箱一樣會提早GG. 什麼牌的車都一樣的。没什麼好抱怨的,大不了換殺肉件,整修品,又是一尾活龍,可以再戰好幾年。
哇系驚驚 wrote:今早回原廠檢修,原廠回覆:變速箱零件故障也看不出來、這是不可避免的故障、壞了就是修、我們這邊是維修廠跟我們反應也沒用為什麼會故障?也沒辦法說清楚,總之壞了就是壞了就是修理!真是謝囉,早上檢測完花了1200元沒打算在原廠維修!拿到故障碼就去找認識的技師先消除故障碼車子現在就是可以開不會空轉跟告警,但變速箱是一定得修! 變速箱壞了就是修,這句話沒錯.... 但你不應該還留在原廠修 !變速箱都找專門的整修廠,甚至熱門的車款還有現貨,直接更換整修品給你,當天就可交車