日系車的料不都還是中國和東南亞?
本質跟台灣一樣都是組裝,跟日幣基本脫鉤吧
riverbob wrote:
日圓降到歷史新低,國...(恕刪)


買中古車就已經降價給你了
台灣市場小、公司維持成本高
與其談論商家要不要降價
不如要求政府降稅、關稅貨物稅加起來的金額大多了
這些稅就跟隨油徵收的問題一樣
不是合不合理、不是造顧國內產業
而是政府為了收這些稅的藉口
馬3進口價,仙草國產價?? 不要再扯政府還是關稅了,長腦一點

z123415299
假設價差不大 我覺得買馬3比較划算 至少是6AT 不是CVT
沒這些關稅、進口車價格下來了
國產還會跟進口一樣或者貴?
國產車說穿了也是進口零件來組裝、這些零件本身就在稅影響內
進口關稅疊了多少價、長腦一點~
和泰汽:因日圓升值所以不分國產/進口車都需漲價;日圓貶值時因成本都是用美金計價
LEXUS CT200h
他已經吃定我們了
漲價很快~~
降價慢慢等~~~~~~

什麼東西都一樣~~~
kken19
價格主要是“市場”決定,成本還只是次要因素,賣不好時就會降價了、、、沒利潤就會退出市場
toyota 是間很噁心的公司

但是我還是買toyota,我沒出息.
日幣扁到1:10都不會降價好嗎?沒人買才會降價,人家一年賺好幾個資本額,沒漲價就很給面子了還降價勒
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