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同學，你馬幫幫忙，那個一點關係都沒有啦
你車子壞了就是壞了，單純就是那個外廠沒本事修，或者判斷你太刁，不想修你的車
連轉鑰匙發車子你都可以在那邊哭，誰敢幫你修車啊
真的別鬧了
你先說說你是哪一牌的車子，哪個型號，平常幾萬公里換一次機油，幾萬公里換一次變速箱油
這次保養的內容是什麼
沒頭沒腦的上來就說人家保養廠訛你，還扯什麼鑰匙轉到底
怎麼? 你平常大便擦屁股都是旋轉一圈而已，這次別人幫你擦屁股，除了旋轉一圈之外還給你來個海盜船前後摩擦，你屁股就會爆炸開花是不是?
歸剛诶，我一巴掌給你巴下去我跟你講
他只是不能接受堅持了那麼久的二段式發動，到最後車子還是壞了[笑到噴淚]
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DIY 換上羅賴把的頭。 讓臨檢警察以為你插羅賴把
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你自己都不想（負）責任了，關鍵在舉證，方向都給你了。背負是要相對付出。上回有個火燒車，人家找鑑定又準備上法院，後來不就有賠償和解了。
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RickyHsu77 wrote:
請教車子熄火停車會二段嗎？
我以前是D檔直接退回P檔，被保養廠老闆ㄉㄧㄤ說難怪變速箱閥門會壞。
老闆建議先入N檔拉手剎車後放腳剎車再踩剎車後入P檔，他說這樣變速箱較不容易卡檔跟滑檔。
不會
夠簡單吧
一般停車我不會去理什麼先 n 後p 的
浪費生命
除非在斜坡
我會先打n 檔確認手煞車煞的住車才打p
下車大多也會找石頭墊輪胎後面
我不是為了保護變速箱
我是怕車自動無人駕駛的殺下山去
Ok
不然一般平面停車都是d 直接打到p
直接就熄火下車了
沒那生命浪費在那
連手煞我在平面都不一定會拉了
還有閥門會壞是因為直接打p 檔停車
這老闆夠"憂"
先了解會有人主張先打n 檔在拉手煞車之後才打p 檔這之間的原因和目的是什麼？
他們是怕車子停住的力道主要是因為註車齒而不是因為手煞車
怕車輪滑動時註車齒輪去傷到(和閥門有的屁關係)
所以才會有人有這個主張
旦平面會有這問題嗎？
平面你停好車，車會自己跑掉嗎？
平面並沒有車輛滑動的問題
所以一直執著什麼先n 後p 的意義是什麼？
所以平面我完全不會去管什麼先n 後p
誰管他啊，想p 就p 就對了
更神的一掛人會說被撞你的車就會GG
只要不先n 後p 你的車被撞一定會GG
因為註車齒會爆
旦不管你怎麼停，被撞到車移動了
都一樣是GG 好嗎
清醒點
手煞車對大多數的車是煞後輪
而前驅車是比較常見的驅動方式
你要撞到車往前衝的力量要多大車才會移動你有想過嗎？
你真怕請不要打p 檔
麻煩n 檔停車就好
永保你註車齒的萬年壽命
就算用的50年還在和新的一樣堅挻
請相信你的手煞就好
車滑走麻煩直接換車比較快
最好先n 後p 能保註車齒被撞是堅如磐石
會GG 一樣會GG
