住在大樓,該怎麼用麻新充電器幫電瓶充電?

我倒是好奇 大家 都有買麻新
那使用前 使用後 壽命 有差多少

我個人國產車 上下班每天開30km
沒有充電保養大約兩年半多 有充電大約三年多四年
粗略故算 壽命增加1.5倍
以上都沒有用到電池死亡 差不多就去換新
反正國產小車電池沒多少錢
Antus
一般多50%壽命差不多。如果用的少的會差比較多。
要幫電瓶充電只能用電瓶充電器,用行動電源或是救車電源因為電流不夠強,是充不進去的
反而電瓶的電會有流出去的可能
以前的車如果電瓶有在保養的確是划算的,但現在的新款車還是走固定週期預防性更換較合適,畢竟現在汽車電瓶衰退比較先遇到的是一些跟電瓶無關的莫名亮燈、或是主動跟車相關功能等先alarm,而此時車輛啟動依然相當正常
請問,有沒有用車充頭或是usb pd的電瓶充電器?因為我也有這個困擾,我手上有一個90000mah可以pd 140w,也有車充輸出,就是沒AC,288wh補個電應該是可以,但是看來看去好像都只有吃AC的,如果用一個逆變器轉AC好像可以,不過電瓶充電器一般瓦數是多少?會不會超過12V 10A?
Antus
我的CTEK用電不高,12V10A應該夠
花錢請汽修廠或家裡有車庫的朋友幫你充吧
把電瓶提回家充 我搞過 一般人很快就放棄了
感謝各位的回覆,我想應該會放棄在地下室停車場充電的想法,畢竟太費時費工費成本,改成固定兩年換一次電瓶,如果真的因為電瓶突然掛了沒辦法發動,就先用車險的道路救援過來"哇電",之前開的那台舊車,也曾自己換過電瓶,因為自己換電瓶和去原廠或外廠請人更換,價差真的蠻大的,只是舊車在換的時候都是斷電更換,現在換成新車,未來若是想要自己不斷電更換電瓶,是不是可以買一個OBD2接頭+鱷魚夾,一邊接車上OBD2接頭,鱷魚夾就接汰換下來的機車電瓶,再去更換電瓶,是不是就可以達到不斷電更換電瓶?只是這樣操作,不知道會不會有什麼風險(有爬文看過好像有人說會損壞車上的車機)
smart3135
米奇~ 請問一下 EFB電池和一般電池差在哪裡?如果去外廠換電池 外廠技師有電腦可以設定 是否就不需要回原廠了?
charlie1834
EFB電池是鉛酸電池的優化版,用玻纖布吸滿電解液體,極板氧化沉澱速度慢一點,白話說放電循環壽命更長一點,主要是針對怠速起停系統設計的,我開kuga stline,就是去外面電池行換EFB沒什麼問題
smart3135 wrote:
感謝各位的回覆,我想...(恕刪)


我自己就這樣換
沒啥問題
我想應該是看自己手上有什麼現成電源或電池再來考慮吧
我自己有600w戶外移動電源
先前也是要補電 但又停b2的機械車位
只能車窗搖下 電源丟裡面 麻新小台二合一那台和線夾掛外面
其實很不方便又怕小蟲

我有看顯示充電大概是4-5xW慢慢充
大概充兩小時我就收了(不算充滿)

如果只想補兩小時
我覺得身邊有電動工具的電池6-8A上逆變
或是小電瓶上逆變再充
充快沒電再收好像也可以?
我最後是確定電池壽終換新的電瓶了
smart3135
1 .EFB 電瓶特性是快充快放、循環壽命較高
2. 目前外廠有支援MG行車電腦的店家不多,重設BMS是為了讓系統知道你已經更換新電瓶,但若無故障碼不一定要回廠重設因為系統也會學習及調整

我個人建議,如果用車少且常長時間怠速、閃雙黃燈或有外接其他電系改裝品(例如:改裝大燈、改裝通風椅、音響喇叭及多媒體設備...等),不如預算拉高直接升級磷酸鋰鐵電瓶;正常使用下的壽命至少有5~6年

下圖是HS PHEV更換 70AH 1200CCA的磷酸鋰鐵電瓶





smart3135 wrote:
感謝各位的回覆,我想...(恕刪)
拿一個 12v 電池,充另一個 12v 電池

亞馬遜買得到;

我的大重車已經這樣充電了五年了

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