油電車省油；但省錢嗎？

潛出水面

12327分

31樓

潛出水面

個人積分：12327分

文章編號：92484530

過保換車，或是里程很高的使用者，可以買電車

不然買純油車省心

小晨勃道尼

15680分

32樓

小晨勃道尼

個人積分：15680分

文章編號：92484536

你指的是本田
豐田cc的兩者差價就很小，甚至豐田有意打算未來全油電化

市區車為主，油電有輾壓性優勢，不是油錢價差幾個字就能一概而論
市區油耗差2~3倍先不說
走走停停的環境下，油電大部分時候會以電動情況行駛，也就相對平順安靜
而市區環境下可能常需要等待，油電車又能以幾乎不燒油的情況下吹冷氣
其他如引擎室較低溫，小電池較長命，來令片磨耗減半都是額外附加的優勢

bibliophlist_32

7463分

33樓

bibliophlist_32

個人積分：7463分

文章編號：92484572

這篇文的標題，我不仔細看發文日期的話。還以為是2005發文的。
別人十幾年前在問的問題，你現在還在糾結。
事實上，大部分人一年不會只開一萬公里。
你說油電車油耗會變差，這是真的。就算換電池，車子開了10年，效率一定變差。問題是汽油車舊了，油耗效率掉更多。
與其擔心這個，你不如擔心開10年，油價會不會一直漲。
開越省油的車，以後被油耗影響的程度就越小。

Arcus0827

隨著固態電池、氫氨燃料、合成燃料的多樣化，純汽油需求只會越來越少，要長期持續看漲有困難。

2025-11-30 11:11

天龍國子民

5961分

34樓

天龍國子民

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文章編號：92484657

nios_ii wrote:
最近在看車,考慮了油...(恕刪)

油車實際在開很難達到測試的平均,尤其是市區就更慘, 但,油電就剛好相反.
車子本來就是負資產, 真的差這10萬元的話就騎機車,10萬剛好可以買一台還可加油好多年.

coolnewbie

6463分

35樓

coolnewbie

個人積分：6463分

文章編號：92484717

十五年前，有許多油電盲，提出了一樣的問題，那時p3油電130萬以上，且電池保固也從四年到現在的8年16萬，但是2025了，油電車已變主流，且大部份買車車主對於油電車更加了解，各廠牌油電車也越賣越多，記得十五年前油電盲，常戰的是柴油車比較省還是油電車較省，結果柴油車消失了，油電盲也變的稀有，
總而言之，
現在流行的是
*電盲*
已不流行油電盲了

ysj

2039分

36樓

ysj

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文章編號：92484960

coolnewbie wrote:
十五年前，有...(恕刪)

油電盲還是很多啊，
之前還看過油電黑在說油電車在高速很耗油，
油都是用噴的，
我就直接po照片，
這種高速的情況下，
ev行駛率只有3%，
幾乎都用引擎在跑，
有開暖氣和電熱椅，
每公升還有20km以上，
要是這樣還叫耗油，
那我也無話可說了

YU107

這倒是真的，我是Camry hybrid 2018的車主，冷氣25度新北板橋新竹表顯均速117來回跑，去程也有23回程24km/l，反而市區才19km/l左右

2025-11-30 13:26

5566no1

豐田也太誇張...我家只開賓士看到豐田對普通人這麼好研發這種耐用車覺得我家幹嘛買爛雙B

2025-12-01 2:20

YU107

54分

37樓

YU107

個人積分：54分

文章編號：92485407

就算油電會讓我虧一點點錢，我還是會選油電；我試過了toyota cc的汽油跟油電，給我感受最大差異在於動力輸出的線性程度

汽油版的油門輕推就會推背頓挫一下，但油電版的踩多少就給多少動力，乘客坐起來也比較舒服...

而且我記得cc的油電跟高階汽油沒差幾萬...而且油電給的配件也都是跟高階汽油看齊甚至超過