我看先來卡位，看一下三菱會怎處理這問題....
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happlesim wrote:
-------------6/16 早上09：42更新----------------
各位網友抱歉，因為前幾天在忙。
最新狀況如下：
廠商和車主已簽合約，且車輛已交由廠商維修，車主也沒有跟廠商要求代步車。
影片部分因為涉及車場內的商業機密，所以無法公布，不過大概可以形容
[技師要把車倒進烤箱時，已經小倒歪，沒有準確的在滑軌上，下車查看時沒把排檔打成P檔，結果下車時車子繼續往後滑，技師馬上跑回車子上要把車停下，但是把油門誤當剎車踩下，往後撞擊藍色調漆桶。]
合約大概內容如下：
方案1.車體整修後(原先擦撞的2.9萬需照付)與新車比較，相差10%以內(非常模糊，連我跟車主都覺得不好判斷)
如果方案1的結果不接受則方案2
方案2.車場無條件買回舊車，（各自拿去二手車行估價，兩價錢取平均值後與新車差價換新車，廠商負責75%，車主25%）
[Ex:折舊後車主拿去估價可賣57萬，車場估55萬，兩價錢取平均56萬，與新車79萬相差23萬，230000*25%=57500。車主付57500可換新車。]
...(恕刪)
樓主！ 所以鄰居苦主是已經接受哪一項方案？
若以 << 方案2 >> 的例子來看，一輛 "要切割後半段車體" 維修的新車，在中古車市場還能有多少價錢？ 這種是 " 重大事故車損 " 喔！
去外面中古車行估價越差，車主變成相對要付出更高的 " 另購一輛新車 $79萬元之間的價差 " ！
實在是不利！
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
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