濕路、雨天的山路,什麼規格的車是首選?

-Azure- wrote:
無意冒犯~只是...
既然有能力考量250W以下車款~又有20年的駕駛經驗~~
PO出這樣的問題~~難免會嚇到我們這些開車資歷尚淺的年輕人...


吃了幾十年的飯了,也不知那一種米比較好,自己覺得好吃就好,但是車子好不好是會影響到其他人安全的。
雖然開了20多年了,又不是專業駕駛、或是車狂,對於車的特性只是小學程度。
國外也領有駕照,只是一個小小的心得...
國外比馬力、比加速,一個綠燈常常會有油門到底、一上公路最基本的就是120-130,要超車沒用點力踩還真的過不了,但是國內是比操控、比反應,一個紅燈不踩油門就可以過了好幾台,一路上周圍都是機車,對於開車的人而言,小型機車比行人還需要注意。

體驗試乘的時間並不多,大家的意見可以減少試車的時間,以前買車自己喜歡就好,但現在總是要帶著一家人去。

前陣子的水飄、打滑才開始考量驅動的問題,因住東北角山區,雨季很長。

所以透過大家的意見來過濾一下,減少自己盲目的選車來得好。

感謝了

J1688 wrote:
吃了幾十年的飯了,也...(恕刪)


無論是否為專業級駕駛或熱血型駕駛~~開車=經驗之累積~~20年的資歷不算淺...
照您敘述~~應該是個思緒非常清楚~清楚自己所需為何的成熟人士...

板上不少人推薦奧迪Quattro~大大可以"認真考慮"...

如果不在意品牌型像,又不想SUV的話
那............SUBARU應該會是樓主最好的選擇

不過樓主的預算真高,選擇太多了,其實還是有很多好車的啦
只是台灣的購車環境...........
Think, Feel, Drive........
嗯~大大也住東北角.
小弟也出沒在東北角一帶.每個月跑有四到五趟(到台北)
目前....是leagcy 4WD
前戰友是polo
皆是全車未改.polo有換15吋的輪框
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小弟非專業賽車手.開車也遵守規則
但推薦4WD 的車但是車身不要太高的.......
相對於過灣的平穩度...高很多.但是因為車身調性的問題.路感差了點.
不過POLo開起來較有樂趣.
4WD轉彎比較沒有樂趣..就平平的.就轉過去了....
就轉呀轉呀的一下子就到家了.均速滿快的.
ace7015 wrote:
每天開還是不會讓你的...(恕刪)


這個不太對喔,後驅車事實行很多狀況都會滑喔 (我在北美下雪,下雨的駕駛經驗),輪胎好壞只是幫助減少打滑現象,就是說幫你的車增加一點極限值(但不大),只要你超過極限值,馬上就滑出去,不管你用什麼胎(後驅極限值是比前軀和四驅小很多喔,畢竟後驅大都設計為跑車用)。四驅車也是會打滑,但是我的經驗是在完全"結冰"的公園裡開,其他狀況有時會滑,但是都是很小的滑動很快抓回來(暴風雪之類的,或積水)。

建議 買subaru 或者audi 再來就是任何四驅車吧。建議一定要四驅,安全至上。
J1688 wrote:
有時會胚一下山路

250萬,這條件,買EVO吧,

純就性能與操控而言,這價位下,甚至再多加個一百萬都絕對找不到對手.

不過認識的大部分朋友去試乘過都不會買.
再推一個 拓海的86!!! 應該是說下坡專用的86

離題了. 我只是來亂的.

AWD+好輪胎,輪胎應該最重要吧~

在加上好的駕駛習慣~
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
J1688 wrote:
以前不會在意什麼樣的...(恕刪)


進口車 = = ~~ 國產車就別考慮囉
其實喔 我在山上做工程這麼多年
山上有很多人是開得利卡
只要四驅車 一般的山路就可以克服啦
看你的預算多少
公司是用T牌的瑞XX啦 一樣嚇嚇叫
再合歡山做時 武嶺那一段也爬的上去
約200公尺的結冰路面
不過輪胎也很重要唷
只要你不要開的太誇張
我們業主國工局的都買克X 的JEEP
聽他們司機說也不錯 車身低
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