個人積分：17分
文章編號：18961977
個人積分：1分
文章編號：18962137
)
個人積分：101分
文章編號：18962578
個人積分：5分
文章編號：18962950
個人積分：9分
文章編號：18963752
個人積分：8分
文章編號：18964328
當我走在路上過馬路的時候，看到有車我會等車子過，看到車子那麼快本能反應就是停。
除非很明確知道駕駛人要禮讓我。
我覺得也不要只要求車子要讓行人，很多行人過馬路像逛大街，這樣也不太對吧，
互相一下比較好。
下面這個純粹搞笑
http://www.youtube.com/watch?v=tQ37_xFYH_w
個人積分：28分
文章編號：18964835
而是台灣的交通號誌沒考慮到"禮讓行人"之後的行車狀況
往往在某些路口，一堆車塞在一起，慢慢往前移動才發現
問題出在右轉車輛全部被"禮讓行人"給卡在斑馬線前
偏偏行人號誌秒數過了，還有一些人執意衝過去
等到所有行人都過了，這邊的綠燈又變紅燈了
怎麼辦?
有時候是人多，但有時候讓人氣的是
一些學生或年輕人會故意慢慢的走
眼看著綠燈快變紅燈了，他還大剌剌的逛大街似的過馬路
按喇叭也不是，繞過去也不行，就這樣，又過了一個綠燈
我們知道車要禮讓行人，但行人不是也應該盡速通過?
台灣不比國外，地狹人稠車多
(當然有比台灣更多的啦~)
交通號誌的設計設定真的要多用心
相信在路上很容易看到一些莫名奇妙的秒差設定
同樣的，行人也要有基本認識，過馬路不是在逛街
除非你是老人家，不然，故意慢慢逛實在很糟糕
真的會影響正常車流行進
每天上下班一堆車塞在路上
無形間也是浪費社會成本
前陣子不是有國外研究提到
高速公路上車輛煞車所造成的蝴蝶效應
雖然是個微不足道的行為，累積下來的影響也是不小
個人積分：3158分
文章編號：18964912
個人積分：18分
文章編號：18966186
個人積分：1分
文章編號：18966797
