請聊聊:為何你會買Wish ?又為何你不會買 Wish


stan0309 wrote:
沒內鐵=修很大~
新的有黏上去的內鐵不知道會不會修很大...


Wish的GOA車體,以可潰縮車體結構及高強度座艙,有效確保車體遭受外力撞擊時,能分散撞擊力並抑制座艙最小變形。車身前後配備大型美規保險桿附防撞鋼樑。

GOA安全車體,根據世界多數國家的安全基準,結合實際事故的發生狀況,獨立研究開發而成,吸收碰撞能量的車身和高強度車室,能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量,並將其分散至車身各部位骨架,將車室變形減少到最小,讓座艙空間保持完整,駕駛或車輛乘員才會有活命與逃生的空間。

(應該是指前兩排的座艙空間保持完整)
WISH..............從不考慮..........

要換國產休旅.......馬5或是I MAX~~
因為新wish沒有五速或CVT變速箱
及沒2.4級距可選 所以不買
回文有點長,不喜歡請跳過

記得當初Wish在2004年9月準備上市時,一次偶然的機會看到友站號召新車團購,才開始注意到這台在當時外型與眾不同的車,上市後考慮新上市以及跨年份的問題,迫不及待地在05年1月換了小弟人生的第三部車,為了兩個小朋友的安全,當然買的是有兩顆氣球的,ABS,EBD,BAS,TRC,VCS,HID含自動水平,這些配備在當時的國產七人座裡去哪裡找?

我承認當時是因為心理因素而限定了我要的車款,七人座是一定要的(為什麼?因這這樣才能買到我想要的車),台北這裡停車不易,當時公司給的車位還是機械式的,排除了一堆大尺寸的,不過後來仍然去試了QRV及Savrin(當時沒太多的選擇),在買車之後,我才開始慢慢了解各車之間的差異,另外,行照上寫的是轎式七人座,不是貨車也不是用五人座來『擴充』,對第三排的使用上比較安心,可惜變成菜市仔車實在是始料未及的無奈

買車是第一步,既然買了就得習慣它,我40好幾了,不是視覺系的型男,也沒有胚車的命,再加上從三廂式換成了兩廂式,早有體認隔音跟操控一定跟過去的車不一樣(我的上部賤駒好歹也是當時號稱國產車性能之王的霹靂馬哩)操控不好?那就上下拉桿加後防傾一起來吧,避震器在四年後開始漏油後才換了KYB黑桶(這真的是T牌車的耗材嗎?),隔音不好?做個全車隔音搞的五年多的車還是聽不太到輪胎的滾動聲(之前用MXV8,現在換成了MAXXIS MS800),其他在車上搞的雜七雜八的東西,全都為了成為司機及孝子所需具備的條件罷了,買車之前我對T牌毫無感覺,買車之後我對T牌也沒太大的改變,但起碼我所碰到的業務、接待員、技師、廠長都不曾讓我抱怨,該保固更換的也沒吭過氣(座椅生鏽換新、後門挺桿),車廠沒大家說的黑,車子也沒傳說中的那麼不堪啊。

大家都喜歡說Wish的屁股不耐撞,說它的潰縮太好,第三排不能坐人,說實在的,如果前面坐的下的話,誰會想擠到後面去?這種小七人座不就是只能應付不時之需,偶爾能少開輛車讓大家一同出遊不是嗎?如果我可以被批准一次砸那麼多的銀子,不用考慮油耗、每天出去都像是在以前美國開車一樣的話,誰不想買台大點的VAN? 因為網路上一些被後撞的照片,如果以同樣的力道,就只有Wish這台車第三排會變成這樣嗎?就算號稱標準七人座的Savrin不過也比Wish長了75mm,第三排空間就可以大到翹腳捻鬍子嗎?我的車後面撞過四次了,兩次是倒車時直接撞到電線桿(真扯,有倒車影像都一樣,其中一次還撞破了後燈組,後保桿卻完全沒傷,卡筍壓回去就好了),另外兩次都是隧道內追撞(一次在雪隧被打瞌睡的Town&Country直接沒煞車撞上、一次在福德隧道出口因前面的四台車追撞,導致卡在中間的我被後方兩台車推撞),一年內換了兩根後保桿,車體有沒有受損,看尾門能否正常關閉應該最準吧?我只是認為很多本末倒置的說法,想證明什麼?證明四個輪子裡面的它最軟?還是三廂比兩廂耐撞啊?

平均油耗普通,三年多不曾重置平均油耗,目前10KM/L左右(市區90%,高速10%,短程居多),保養簡單、車輛可靠(五年多只有一次因前一日保養時安裝電器品過久導致隔日無法啟動,叫小黃過電300),電系用品只有換過一顆小燈燈泡,但保險絲燒掉一堆,連買車加裝的冷光板及各LED燈都沒問題,載物能力強,裝過美製大型跑步機、三米多高的櫻花樹、以及沒拆的實木電腦桌,平常去河濱公園的腳踏車就不說了(兩大兩小一人一台)

我喜歡馬5的電動滑門、喜歡i-Max的稀有性,下次換車考慮Luxgen或Previa,但是,現在Wish還是一家大小的最愛啦
呵..版大在這敏感時刻問這敏感牌子,
倒不如問說,如果要買7人座車,買哪牌子好....
我本來想買 LIVINA 1.8,因為有時候得坐到 7人
兩種車我比較了好久,後來改買了 WISH 2.0E(5/2交車)
01. 原因是 LIVINA頂級 71.9萬 和 WISH 的價格差不了太多,那個價差讓人覺得沒吸引力,
如果 LIVINA 1.8 再便宜些我就買了
02. 這樣的價錢 LIVINA頂級好陽春,整輛車真的有小一號,相較起來WISH 豪華多了也大些,
7個人WISH 坐起來舒適了點,別人說 WISH 是 minivan 那 LIVINA 應該叫 microvan吧
03. 一樣去看車,nissan 的業務在我看完車後就沒聞問過,頭又大的業務很努力不懈地騷擾我
nissan 的業務得加油了

最後,滿街計程車都是 WISH 真讓人無奈
但是車子不就是交通工具嘛,這樣想就釋懷了 一一|||

龜州 wrote:
如果我現在要買會考慮LUXGEN SUV或進口旅行車,
前者空間及動力不錯,只是品質好像不穩定
後者品質OK但沒法坐7人只能躺...(恕刪)




有很多台都可以坐七人

例如 Q7 OR 3008
想當初從SENTRA180換到WISH時也是做了很多功課。
不論什麼車,都會有人買。
當初的SENTRA180陪著我從單身,認識女友,升級成女王2.0,好媽媽3.0,以及第2位公主降臨。
每次出門時看到他們3個擠在那小小的後座,就興起換車的打算。
當初只有SAVRIN,QRV及進口的MINIVAN。可惜口袋不夠只好放棄進口車。
但是SAVRIN的油耗,QRV的龐大身軀,也讓我放棄。
此時聽到T牌將WISH國產化消息。
網路上拼命搜尋相關資訊,外派新加坡時,還到當地展示中心賞車。
朋友都說我瘋了,竟然去定了一輛還沒上市的車。所幸認識業務的幫忙,讓我能再9月1日順利交車,
成為上市首批車主之一,開在路上可是比法拉利還稀有,可惜只有1個星期的爽度。因為交車越來越多,連小黃的有。
陸陸續續發生一些問題,原廠雖未採取召回的行動。也都能在車主反映後,做了處理的動作。
比較SENTRA180的待速熄火問題,T牌還算OK啦!
之後不幸發生大貨車追撞事故,第3排半毀,所幸座椅有承受撞擊。不然,女兒會少一位。
如果你問我會不會再買5+2的車,答案是肯定的。因為當時情形,如果是一般轎車,後果會更嚴重吧!
因為貨車車頭高,應該會直接從後擋撞下去。
不過5+2,讓我從IKEA搬沙發,茶几一次搞定。也從桃園載了妹妹提供的新屋落成的禮物(32吋液晶)到台南。
也載了5大2小到餐廳共享母親節大餐。還有4大3小到各地遊玩。這些都是一般轎車比不上的。
可惜的是,當年華老去。開了5年,里程數到了15萬公里。雖然他陪伴我全省跑透透,環島也去了2趟。
還是要和它說再見。原本是想續購它的下一代兄弟。看到實車,卻大失所望。
經過了這幾年,WISH竟然沒進步。後座出風口還是沒有,採用的是我當初自行改造的車頂電風扇。哈!
變速箱還是萬年4速。它可是讓我滿載在蘇花公路上一直引擎拉轉,油耗不佳的原罪。
因此轉而尋找別輛車。也就是我的頭像中的山土匪。它的優缺點,請自行蒐尋01中C董的文章,因為我就是被他所洗腦的。
以避免筆戰,因為我的文筆不好。以上為本人感想而已。請手下留情。
carltsui wrote:
三米多高的櫻花樹...(恕刪)


可能要請確認一下喔
三米多高...........
直放還是橫放
怎麼想都放不進去呀??
每次計程車坐到 Wish我都會覺得很晃 很不舒服.
而且滿街小黃都是Wish...

如果是兩排座位的話 我選 TEANA 甚至Camry

至於三排座位的....
說真的 任何一位家人我都不想讓他坐在Wish的第三排


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