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不是找車行買是自己找
花2萬(不含稅金)買稅金自付
後續整理不含鈑噴預計要花大約3萬左右
前檔及膠條2400
引擎整理(換正時分電盤油水等)花13600
底盤整理花了4700
外觀換一個後車箱(殺肉件)1500
內裝整理換三片門板(請朋友協助只有材料費)，內把手換兩個，全車拆洗(自己來)，音響主機及四個喇叭更換
前車門喇叭木工(朋友協助只有材料費)，內防水布更換(朋友協助只有材料費)，後視鏡更換藍鏡,右後六角鎖更換(殺肉件)，鼓風機風扇拆洗等，全車酒精消毒
內裝大約花了7000
外面全車鈑噴暫未處理大約20000~25000
自己整理有個好處，材料好壞自己清楚
但你要懂怎麼處理車，用最適當的材料，最合宜的價錢來處理
起碼我整理給老婆用，不用擔心有的沒的
你若不懂車，建議買一台3年左右的中古國產車來開吧
買一台便宜的車，再怎麼說也是鐵包人
騎機車人包鐵，若你是家庭重要經濟來源
勸你買一台便宜的二手車來開就好，車子是用來開
用來保護人
把妹的功能那個應該留給有錢人買的高級車吧！
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這台是BMW E36，以這台車的價格來說，是超過行情價很多喔，但二手車的價值是由車況決定的，
如果車況很優，那我倒是覺得ok，所以你該做的就是尋找懂車的人或認識的保養廠師傅陪你試車。
我對這台車也下足功夫，雖然我不會自己修車，但我認真尋找這台車的資料，也做足功課才購買的，
重點是，我有信任的民間保養廠維修，你必須要有確定的後勤支援才能買它，如果你真的沒認識的人
幫你確認車況，那請買新車吧！
回覆這篇文章的人，對此車或許不熟，所以給予的建議或許不夠中肯，但我要確定的告訴你，這台車
是耐用100萬公里以上的車，這台車目前在台灣更甚於全世界，都還有熱愛的車主持續使用中，零件
到你死都不會斷料，別擔心零件取得的問題。
這台車的安全也無庸置疑，再10年後的國產車也無法達到此車的等級，放心吧！我不曉得拿它跟VIOS
做比較是為什麼，它是一台很棒的德國車，曾來沒變過。
跟其他相同的排氣量國產車比起來，油耗會大一點，畢竟這種小車，還蠻重的，但這是真材實料的表現，
別忘了，省油的國產車是犧牲自己的安全換來的，要車身結構安全是不可能太輕。
為什麼說它是小車，外表看起來其實不小，但後輪驅動跟複雜的懸吊系統壓縮車內的空間，它的乘坐空間
真的不大，所以我說它是小車，尤其是後座，真的不大。
它沒有複雜的電腦化，你想要的電子娛樂配備，也不會有，每台E36的配備都有不同，無法給予建議，但
跟現在的車比起來，單純很多，別忘了，發生事故時，是車身結構好壞來保護你，而不是視聽娛樂設備。
這個年份的車子是該整理，假設它的車況很好，你還是要預計五萬左右來整理它，我那台車是328i，車況
好的不得了，但我還是花了五萬將它的一些消耗品更新，換下來的零件品相都還很好，但為了追求最好，
這樣做是值得的，如果你做不到也無法理解這點，那表示你還不懂照顧這種二手車。
通常歐系車的冷氣都不怎麼樣，類黃昏牌，它也不例外，我的兩台歐系老車，冷氣涼到媲美一般國產車，
這個部分交給你的保養廠解決吧！沒有修不好的車，車都是被修壞的，此乃修車名言！
底盤是它的強項，馬力不大可以改，底盤爛是無藥可救，那個年代的BMW精髓正是如此，此甜美需嚐過
的人才知道，1800cc算是夠用，也別對它在馬力上大作文章，釐清自己的需求很重要。
維修簡單與零件取得方便是養車廉價的不二法則，我假設你跟我一樣，不會修車，那尋找評價高的民間
保養廠是必要的，請善用Google搜尋吧！是否比國產車還便宜，如果是我，我確定不比國產車貴到哪裡，
還是老話一句，尋找你的修車好夥伴很重要，
如果你追求的是維修超級便宜、省油、安全，那坐捷運跟搭公車才是首選，如果連換個零件都要先比較
價格，讓你的修車廠為難，那捷運跟公車會比較適合你，先問自己適不適合養車，才重要。
養車，是一種負擔，當你在修理它的時候，是不會記得它帶給你的便利性與美好的回憶，別忘了，想開車
就要有修車的熱情，沒有什麼車不會壞，國產神車也不例外。
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但買車前先做好功課，以後該在哪修，修理廠報的零件價格是否合理等等（網路上都有價格可參考，但修車廠也是要賺錢養家的，只要不要太誇張或亂修，價格比網路價稍高一點都還算合理），只要原本沒大問題，後續維修整理的費用高低其實是看車主的要求，要求越高當然花的越多，如果只要求安全可靠正常，其實花費很省
E36我3年前開到去年約2年時間，修過最大筆的是冷氣約一萬（第2台），再來是一些底盤零件約7千多（第1台），其他的就只有換機油和自排油，每個月里程約2500公里左右，市區長途都有，從沒顧路過，直到去年想換E38 7系列才賣掉
找中古車最忌＂急＂，一定要多看多比較後再下手
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