LDS626 wrote:
國道客運車跑個150萬公里還沒大修
大有車在
柴油車不是汽油車ok!
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而是帶便當在車上停紅緣燈解決
現在去開計程車的心得是不值得連開12小時
可以悠閒的下車吃飯喝喝下午茶
想週休二日也行
因為現在的乘客潮已半強迫的要你週休二日
如果以前開車10~12小時與收入比是45度角
現在則是拋物線型
也就是時間與收入在1/2或1/3的尾端是不成正比或成水平或下彎
如果用比方的話
以前運將是賺到懶得開
現在是開到懶得賺
如果是有經濟壓力的
就變成開到懶得賺又不得不賺
但好處是競爭者眾
車輛操作方法會變溫和
車的使用壽命也會變長
可使用里程自然也變遠
因為以前中長程客多
日開200公里夜開150或超過
是值得的
但現在滿街都是空車又大都是短程客
還不如下午去排某些飯店或商業大樓
除了可以聊天打屁車耗低
載到遠程的機率還比較高
如果現在照過去那樣日開200公里
反而是一種無聊的折磨與浪費精油及車耗
更不用說是賭更大的門前冷落車馬稀的假日
今日不同往昔
除非沒經濟壓力
別買一台貴又停不下來的車
來累死自己
因為跟其他行業一樣
努力開就能努力賺的年代早已過去
換機油主要是清油泥與防油劣化傷車
新車沒什麼油泥
換太早只是浪費錢
老車機件磨損大
傷害已成
太早換也一樣功效不大
努力換機油跟改為溫和開車比
溫和開車會比努力換油
更能增加車的壽命
如果只努力換油就能增加引擎壽命到50~100萬公里
車廠不用混了
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