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金油厚不一定好 就鈑金的角度來看 拆裝上會遇到一定程度的困難 該卡的卡不進去 密合度也有差 最後只能把多餘的漆刮除 金油上完不用打蠟 那金油是否平整？ 如果有流鼻涕呢？ 還是金油太硬導致無法打蠟？
在二度底漆前乾研磨是比較快的 比較舊的傳承上是一路濕到底 但是這是老經驗根基 也沒什麼不對 畢竟是資訊流通差的時代 但是造就了手感好根基好的師傅 用氣動工具怎樣還是有極限 小面積沒問題 但是大面積 嚴重一點的呢？ 零件不是說換就換的 這時候手感就很重要 不是要求平整 而是滑順
我們自己廠的做法是二度底漆前做乾 之後才會跑水 我想這沒有誰對誰錯 就是跟資訊還有對材料的認識深淺 但是師傅就是可以用很少的工具製造出最大的利益
如果真的要從防鏽做起那一台可能全車 5，6萬以上跑不掉 而且現實問題沒有師傅呆的下去 客人也不會認同這個價格 光材料，店租，人事，一些風險
我覺得呆在這行討論工序已經沒什麼意思 是已經沒有人要承接這個職業 再好的場地 再好的材料 再好的工具 沒有人也沒用 是生態問題 環境問題 拼價錢的情況下自然不會有完整的工序
多增加成本預算跟工具預算 在我看來是不可行的 如果要做到這個價錢跟完整的工序 我相信也要有一定的覺悟 時代在進步 我也很想進步 更新工具 但是我看到太多貪小便宜的人 我想我也不值得在這方面多著墨什麼 我只是一個小小的鈑金技工阿
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想當初，我可是觀察這間店快5年，一直覺得烤漆廠怎麼那麼乾淨，又每台車都拆的光光，一道道的工序有條不紊，各各成品都那麼完美⋯根本就是無懈可擊！
這樣說或許太誇張，但我相信只要是"鐵馬愛好者"，每每到烘爐地攻頂朝聖的時候，一定都會發現這間pro的工作室！
從我自百餘公斤，立志騎腳踏車減肥到現在，好不容易維持七十多公斤2、3年，整整11個年頭，都在此處練車抽脂⋯也才深深覺得，怎麼會有這種數十年如一日的烤漆工作室，如此這般地將每台車子重新賦予生命，光彩奪目⋯
每每經過我都只有一種念頭⋯⋯我的車車一定也要到這裡烤漆！
現在回想起來，還好當初我沒有選擇錯誤，車子全車拆烤除銹改色到現在2年了⋯依舊完美動人(看到都會笑),也感激王老闆當時願意收拾殘局⋯
我的車車是⋯
k8小改款原色是銀色
改成黃色(計程車)
再改成黑色
然後才牽來明峰
王老闆看到都要昏了⋯⋯
因為最後我又要改成白色
哈哈哈，完美超值！
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