aaa4330 wrote:
這個方法有試過 看...(恕刪)
哈哈 我就是這樣對的 不過主要還是看前面啦
看地上的線 進入前檔的左下角 或是右邊的線
對 雨刷噴水頭 不過每台車 不太一樣 自己找
個東西去對 習慣了就好了
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最好是半夜做這行為 比較不會妨礙別人
車子開在有快車道 慢車道那種的 標線.....
停下來 下車看
當妳的左邊寬度是那樣的 時候 .... 右邊寬度是怎樣
慢慢的 慢慢的
再次移動車輛在定點一次 一次 2次 3 次 經驗......
然後寄的用點頭腦 除了下車看距離 也得用左右是鏡和駕駛座的角度看外面
或注意車子中間（像雨刷噴水頭） 位於路的哪裡（妳開車的眼睛角度）是算是 車子在路的中心點
就會知道
當機車超過積到白實線的某個點時，妳可以不需要往左偏移，可直接超過，或我只要往左邊偏移多少即可
或閃路邊等等之類的
或是還有１招
就是把左右後視鏡調到能看到地上柏油路與你車車的鈑金一點點
邊開邊看 （要轉向請小心） 這樣就能知道妳怎樣開的
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能力的問題，可以用科技輔助解決。
比如右方看不到，就在右方裝兩顆攝影頭，一顆向前、一顆向後。
右後視鏡往下調，或裝個廣角鏡，其實也看得到白線，但右後視鏡那個位置需要轉頭去看，常轉頭去看，不看路危險。改用螢幕（電子攝影頭）放在中間位置，就不必轉頭去看右後視鏡。
座椅高度也有影響，若人矮然後座椅又低，視野會很低，前方車頭會蓋住白線幾乎看不到。有些人愛開休旅車就是因為車身高、座椅高，視野角度比較高，但休旅車太大台反而不靈活又耗油。
花個小錢，四周全裝上攝影頭，就很好開了，螢幕可以用分割畫面的。猶如眼睛長在背後哩，倒車都不必回頭看。
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什麼開車抓車頭左邊距離就好，
台灣根本不適用，
台灣很多狹路或是無車道線的路，
如果你只會抓左側距離，
那假如那條路根本塞不下兩台車會車呢？
或是對向車太過吃線？
而對方已經停下來， 你抓車頭左側想開過去，
結果右側會撞到人行道，或是入田？ 你還是開過去？
車頭左側的距離根本不用抓，眼睛都看的到，
最重要的是車頭右側距離，還有車輛死角是否有人車存在，
而馬路三寶多， 除了這些還需要會防禦駕駛，
網路搜尋很多資料都可以學，再不放心就去新豐上防禦駕駛課。
而現今很多車輛都有車輛輔助，
學不會去安裝那些雷達，旗桿，
雖非正規但至少能一步一步來適應，
不是裝了就無敵，但裝了能在輔助的前提下，
自己再同時適應車輛寬度，長度，
還要試著理解車輛的加速，煞車，轉向性能，
這樣可以有很大的幫助。
還有 正常上路時後視鏡不要往下調，
走高速公路是看越遠越好，
誰知道何時後方來台嚴重超速的車輛正在車側接近你？
而你調低怎看的到？
現今已不少高級車，於倒車時會自動降低側視鏡視野，
真要倒車停車看不到時，再手動調低就好，
常時調低側視鏡是非常危險的。
再網路發問這種東西非常危險，
不要照單全收，
本串一堆人教調低側視鏡，抓車頭左側就好，
這都不安全啊！
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