arlen0625 wrote:為什麼不直接補助12年或是15年以上的老車汰舊換新?政府能不能做些正經的事啊? 1.你說的行政院2012年提過 立法院一讀就沒過了2. 短收的稅 還是全民買單啊 明明是不公不義的事 根本不是什麼正經的事要買車 有本事請自己準備錢 別想跟政府拿任何一毛錢補助 ok?
台灣不公不義、沒有道理或全民買單的事,有差這小小一項嗎?健保、肥貓、月退俸、國家賠償、家電補助....都是全民買單!robin0222 wrote:1.你說的行政院2012年提過 立法院一讀就沒過了2. 短收的稅 還是全民買單啊 明明是不公不義的事 根本不是什麼正經的事要買車 有本事請自己準備錢 別想跟政府拿任何一毛錢補助 ok?
1,台灣貴貴的車,出口二手車價賣誰?2,即然出口舊車,不就是年份越久應該補助更多?(5年內的車應該沒有影響環境,所以應限老車)3,賣給鬼啊,誰會買? 上下起手,中間得利者不就Xx.還是降低個人進口條款,不再讓車商吃人夠夠。比較實在!
shiorizero wrote:聰明的車商會直接把舊車回購價砍5萬的~ 所以有差嗎(恕刪) 不是這樣 車商是 A處多開1-2萬(明) or B處多賺1-2萬(暗) // or C處少付1-2萬(暗)別再學外行跟人家說車商漲5萬的說法
台灣的中古車,價格跟本沒競爭力開5年的Vios賣30萬,開10年的Altis賣20多萬,誰要買阿...人家新車比這多點錢就有了雙B國外買BMW 5系列,台灣連BMW 3系列都買不到台灣買BMW 3系列,國外快可以買BMW 7系列了出口要賣多少...比照國外售價嗎台灣車價都比人家貴,新車中古車都一樣就算同為左駕國家,很多國家的車價,都比台灣車價便宜的多我找他們進口就好了,對不對...
dor123 wrote:不是這樣 車商是 A...(恕刪) 車商玩假的舊車車主一毛都省不到 就不換車繼續開舊車了車商有什麼好處?車商玩真的舊車車主可以省五萬 政府會把五萬給車商車商有什麼損失?別把舊車車主當笨蛋好嗎!再者AB兩家車商A車商玩真的 B車商玩假的舊車車主會跟哪一家買?再者B車商玩假的被踢爆何止舊車車主這次不跟它買也許一輩子都不跟它買車了