everest_chen wrote:
哈!忘記這個了.....(恕刪)


我只是回應原PO的需求,他說什麼都不拘只要省油7人座阿
model X根據官方說的保固是:
8 年,不限里程電池及驅動機組保固
4 年、80,000 公里有限保固
沒什麼意外的話,電池壞之前就先回售給特斯拉了吧?

續航力565公里,在台灣自家有設充電站的話應該是很夠用的
以下是台灣的公共超充站給你參考,越來越多了
https://www.tesla.com/zh_TW/findus/list/superchargers/Taiwan
Honda Odyssey 也可以考慮一下 5+2座SUV運動休旅 空間也是滿大的
頂規車型導入Honda Sensing和ACC 安全性更加成 油耗也表現得不錯
mussod(Gary) wrote:
樓上的 如果你可以...(恕刪)


她後來聰明地把車處理掉買新車去,所以我也不知道實際帳單項目是怎樣收費

當時聽她講10000還在想她是不是多看一個零.................



Toyota hybrid battery replacement costs

Below is a list of MSRP battery cost details for the various hybrid Toyota models offered since 2001.

2001-2003 Toyota Prius (1st generation) - $3,649
2004-2009 Toyota Prius (2nd generation) - $3,939
2010-2011 Toyota Prius (3rd generation) - $4,080
2012-2015 Toyota Prius Liftback - $3,939
2012-2016 Toyota Prius V - $3,939
2012-2016 Toyota Prius C - $3,807
2007-2011 Toyota Camry Hybrid - $4,892
2012-2015 Toyota Camry Hybrid - $4,892
2013-2015 Toyota Avalon Hybrid - $4,892
2006-2010 Toyota Highlander Hybrid - $6,198
2011-2015 Toyota Highlander Hybrid - $6,353

............哈....剛剛找到這個....看來她說要10000美金也不是不太可能了.....(美國的勞工費通常出現一種.....零件費X2的狀況....(曾經買一條腳踏車內胎,請工人裝上,結果收我21美金,理由.....: 內胎$7 + 工時費 $14.....他老兄只花了5分鐘就完成了,收我$14的工時費....汽車也一樣,很多維修其實總價部分的1/3~1/2才是零件費......我是不介意他們賺錢啦,畢竟那是他們吃飯的計兩.....只是收費收得感覺很過頭)..............她那車我確定不是2000年初的型號.....所以就算扣掉勞工費.....|||



話說台灣只要49000的話.....是型號的不同嗎?還是給台灣的款式有變動?? 還是只是買到雜牌的替代品? 就算是4000美金的料件費,那也是光電池本身就132000多台幣了,還沒算工人的工時費。不太能理解為何台灣可以買到49000台幣而已?
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