cablek wrote:有人的二號車就是一個人上快速道路買便當騎上人行道,又不想蹲勁戰吸廢氣。這時候cuv 就是好選擇了。我也在等jimny 的皮卡 等 Jimny 的+1...話說,要空間大,VERYCA 應該是CP比的第名吧....笑.....
panda fox wolf wrote:沒錯是每個人都有各自的需求但要想到同樣價格買較劣勢的產品這是不太合理的吧?如果今天價格合理,那當然沒這個問題 事實上每個人的需求不一樣,想要的也各自不同,有些人覺得空間越大越好,有些人覺得空間購,車身越小越好。對於需要大空間的人,CRV是優勢車款,想要小車的人,HRV是優勢車款,不是全世界的人都想買大車的。市場是看需求的,既然那個價位賣得出去那種商品,就表示這商品有該程度的需求,如此而已。市場決定價值,需求主導市場。
panda fox wolf wrote:最近剛去完車展先誇...(恕刪) 有時候買小休旅的考量,是停車位或是有的駕駛人可能認為小一點比較好駕馭吧?但往往是忽略了真的在使用上的各項問題與其這樣我認為正統的Crossover才是真的折衷選擇,反而不是小休旅像是Eclipse Cross、XV這一類的,CH-R都還偏小至少在乘客的感受上比較舒服,且主被動安全也都齊全到位,會比一些號稱小休旅的小車來得好用多啦
我覺得很多人的回答都沒有打到樓主的點...樓主未必覺得都沒人想開小休旅車,但他應該是認為小休旅車只是底盤較高的小型車,不管安全性還是新科技都未必比其他小車強到哪裡去,空間也跟小車沒啥差別,但售價硬是要貴上一截,直比大型休旅車...台灣小休旅的價錢的確是偏貴的,但消費者不是定價者,如果沒人買單自然車商就會知道該降價或是乾脆不進。至於有沒有人買,那是個人偏好問題,不用管太多...不然某台五月天+兩隻狗的兩光小車,賣到天價也還是有人買單...該怎麼說...