smoky6996 wrote:
沒有鋼印號碼的不要...(恕刪)


以後只會挑大廠牌,有在世界各國做販售
或者原廠的
Finepix~鋼 wrote:
回家了,目前問題沒有...(恕刪)

看到照片中的分泵,夾具的防塵套應該是破了,只剩下黃油,很可能影響煞車性能

還有更換的副廠總泵是fortis 1.8 or 2.0?你的車看鋁圈好像是2.0??總泵跟倍力器要搭配得宜不然也會造成煞車力不足

最後煞車油噴到的地方一定要用清水沖洗,否則都會提早掛點

q4207 wrote:
看到照片中的分泵,...(恕刪)


你應該是看錯了,10萬公里才回廠保養過
目前開1000多公里而已應該很少機會在這1000多公里防層套就破了
下午再去處理,包含跑原廠,還有原本的修配廠
目前更換另一款煞車皮,踏板高度有高一點了
開起來還在磨合,不過至少沒之前那樣驚險
再開兩天看看,在不行就換一家了
昨天再會同賣家,去處理煞車問題
討論到最後,跟我說再換另一款煞車皮就好
這一款更好陶瓷的,我當下說真的,已經不敢相信了
想說算了再給他最後一次機會
弄一弄煞車油也重新再排一次空氣
說真的踩踏的感覺有比之前高一點,沒有之前那樣誇張
踩到底才有煞車,但是還是正常值偏低
先試開看看,再不行也不會再回去了,改換國際大廠有品牌的至少不會有那些有的沒有的怪問題



Finepix~鋼 wrote:
昨天再會同賣家,去處...(恕刪)


到最會是如何處理的?
總泵分泵都沒問題為何會踩空??
煞車片摩擦係數不足,是煞不住,由其是前輪(負責全車60%-70%)
那家的車卡鉗如此貼近碟盤的? crazy design.....



這滑銷應該卡死了...看似用一般的螺絲anti-seized 造成的


Calvin

qaz200513 wrote:
到最會是如何處理的...(恕刪)


目前更換他號稱一款很好的陶瓷來令,要價他自述2000多,問題改善60%左右
煞車踩踏正常許多了,不過也是正常偏低
總結原本的煞車皮材質有問題,跟其他部位包含煞車油總磅,ABS都沒有任何關係
不過現在踩下煞車踏板,會有一種空氣壓縮聲音,但是煞車還是正常
可能是哪裡被拆到有點問題吧,我懷疑是總磅可能被它拆了以後,有點小問題吧
或者是卡鉗螺絲什麼的
我只能說以後不會再找該位賣家了,不管它如何吹噓改過多少,進口百萬名車
至少我去3.4次,加起來時間超過10個小時以上,沒有看到一部超過100萬以上的車款
或者說除了我的車以外,沒有看到殘值比我更高的車在該車廠維修
至於環境就不說了,環境我個人是覺得其次,重點是技術
當初還一直說很多修車廠包含原廠,都不願意幫人換煞車油,因為很麻煩而且有ABS的很容易換壞掉
我的車也是因為有ABS所以可能是這個故障,才導致第一次更換煞車皮會這樣踩空等等
後來賣家又拿出網路上關於我這一款FORTIS總磅故障的文章給我看,說我們這一款車就是有這個問題怎樣怎樣的
我說這一款車出來了超過10年了,要是真的有問題網路上不會只有那2.3篇文章而已
而且這是最不容易壞的東西,反正一開始都推託說是我的車子有問題,煞車皮是無辜的
幾個禮拜前終於搞好了
因為車子也少開,一年不到5000KM
所以前幾個禮拜才又去保養,等於一年保養一次
煞車問題依然存在
後來保養過程中,原廠技師也發現煞車有問題
但是查來查去,也只能一樣一樣測試
後來在住家附近一間保養廠處理煞車問題
結果ABS總成故障,原因裡面有異物,導致ABS油路塞住
換個煞車皮跟煞車油也能搞成這樣
我也是服了
看你的敘述
感覺是換完剎車皮後 沒有一直連續踩剎車把空氣放掉
換剎車皮很簡單 不複雜
說實在的 要換到車子有問題很難
tina3987 wrote:
看你的敘述感覺是換完(恕刪)


問題是他就是發生了
排空氣,包含原廠我排放空氣超過5次以上
原廠也有將ABS總成上面螺絲拆掉放空氣
用循環方式重新上煞車油還是一樣
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