請推薦200w內全時四驅運動休旅車?

CX-5 2.5 AWD旗艦進化型
市面上少見2.5NA引擎加AWD的運動休旅車
其它幾乎都是Turbo加AWD
優點:
1. 2.5升自然進氣引擎的動力輸出很線性
2. 油門反應比Turbo更快更直接
3. Turbo lag渦輪延遲問題很難避免
4. 渦輪增壓器本身又屬於消耗品,一段時間後必須更換,價格不便宜
缺點:
1. 2.5升排汽量的稅金稍微高一些
給樓主參考或其他車友補充各優缺
任性山基 wrote:
CX-5 2.5 AWD旗艦進化型
市面上少見2.5NA引擎加AWD的運動休旅車
其它幾乎都是Turbo加AWD
優點:
1. 2.5升自然進氣引擎的動力輸出很線性
2. 油門反應比Turbo更快更直接
3. Turbo lag渦輪延遲問題很難避免
4. 渦輪增壓器本身又屬於消耗品,一段時間後必須更換,價格不便宜
缺點:
1. 2.5升排汽量的稅金稍微高一些
給樓主參考或其他車友補充各優缺...(恕刪)


CX-5的AWD是全時還是適時(有時會用2WD)?
如果是適時,那就不符樓主的標準了~
樓上推的XC60也都超出兩百萬預算了不是嗎
要豪華品牌AWD又要動力可以熱血運動應該都會破兩百
幫補充一個..進口的KIA Sportage也有符合AWD運動休旅,預算內再省一筆
動力的話是2.0T的柴油渦輪引擎,有185P馬力,扭力有到41kgm,搭配8速手自排,可以熱血
GT-Line版本也有運動化套件的外觀應該滿適合樓主的
Sportage在台灣真的算是滿稀有的,路上比較少看到,但這台在美國跟歐洲常常J.D Power都有得獎,可靠度、新車品質都有得過,國外賣得不錯
其他的話,前陣子小改款台灣的Sportage也都有Level2等級主動安全配備了
200萬內的運動休旅車首推Tiguan 380
引擎代號是有名的EA888 最大馬力220匹 0~100km/h加速6.5秒
還有四種駕駛模式可以切換
原廠已經把20吋鋁圈,Performance套件全部裝好 外觀和動力都不需要額外升級
除了ACC、AEB、盲點偵測和後方警示之外
連200萬等級的運動休旅車都很少標配的環景系統跟自動停車輔助
Tiguan 380也都列入標配 是一台CP值很高的車
2020出廠的新車也把保養里程提高到3萬公里 保養費多少都可以省下一點
缺點可能會覺得花170萬買Tiguan 會不會有其它更好選擇
建議樓主可以多去試試再決定
畢竟Tiguan不用追加買車預算 動力和配備又給的大方
買哪台就隨個人喜愛.但最重要的是加速要快.不要比買菜車慢就好了.標準是8秒內.
自然進氣引擎的動力輸出雖很線性,但再加速能力很差,尤其在坐滿人或爬高速長陡坡就可知他沒力,原因出在要4000轉以上才有最大扭力,過時了但省錢的首選
運動休旅車的定義
包含強大馬力和off road能力
200萬的預算我會建議你再加一點去考慮Audi Q5
Q5的優點是252匹馬力加上四輪驅動
還有五年保固
缺點的話,有網友說Q5後座椅背太挺之類的
我想就去試坐看看吧,這種事很主觀的
全時四驅首推Eclipse Cross的S-AWC系統
去試開一次你就知道了
XC60 B5最近有看到電視廣告直接折20萬
算下來差不多就像5樓s大說的,210多萬就可以買到48V輕型油電複合動力
有小幅提升節能的效果
Hybrid這幾年在歐洲車款開始大量被使用
Benz、Bmw、Audi到Volvo都可以看到
只是到了1A2B上,價格就比單純的汽油引擎貴了不少
Volvo的售價在台灣一向都很友善
別家要選配的VOLVO一次給滿
而且XC60的優點在於設計人性化
從安全配備到車內設計,都是以人為出發點
並且兼顧到全車每個乘客的需求
譬如全車人體工學座椅,Clean Zone醫療級的空調過濾系統
但缺點部分就是零件可能不像雙B有這麼多非原廠件能選擇
維修價格上或許有些差異
但全部以原廠件來比的話,基本上差別就不大
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