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絕對可以，這麽棒的車，絕對不能只有我開到[微笑]
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不巧的是，不會斷電的是他們找人接線的，我在那之後買個新的，點菸器供電的反而會斷電（關閉引擎會結束錄影），至少到年初交車給車行前這顆新電池都還沒壞
福斯車熄火點煙器都持續供電，量電壓就知道有無供電，可能是你新的記錄器剛好會自動關機
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ke565540 wrote:
只能說，每個人CARE的點真的都不同
其實，這幾年在vw也砸了不少錢，原廠保養4-5次8000-12000不等，更換一些電子制動小零件會有故障燈(AUTO HOLD不能使用)每次都3-4000在噴，就算之後到外場保養每次都4000上下，這些都是累積的不滿
但跟朋友聊天從VW換到馬自達的原因，我第一個會聊的一定是上面行車紀錄器的對大家來說的小事，再來才可能會講到保養的費用
做個大結論，就是奇摩子問題，原廠技師應該都有考過甚麼電機證照之類的吧 ?
我沒學過電機，但我找到問題點，而他們沒找到
就因為這種小事，本來那天的行程泡湯，還要另外約時間維修，然後跟我說不知道原因，因為我衰...(恕刪)
色色救你一命，不管甚麼牌的車子與行車紀錄器，都要定期檢查！
時代變遷，現在買油車電車，都要看對岸的銷售量，維修技術與車媒評比！ 車媒設施
測試規模可以看看https://youtu.be/x1AumJcBIwc?si=eyd3dsNXgsD2Cquu
Passat 還在賣的時候，去賞車詢問過有沒有會叫的防盜器可以選配？ 沒有就說沒有，不知道就說不知道！業務找了技師 硬是要講防盜器會影響乳牛泌乳，所以後來都是啞巴防盜，其實我國外網站套件都查好，只是想問會不會裝！ 開放式問題想瞭解會不會有更棒的選擇？ 失望了也沒買
當年歐系車一堆吃機油的，在台灣都敢說是正常，對岸引進幾年就有解決方案，台灣代理商還是一樣態度，但台外廠就有對岸的資源，不管是技術或是零件都不用給原廠宰，外場的電腦也都是對岸的，台灣車商就這幾家，只能選銷量大一點的車款，量大資訊與經驗就多，或是對岸同車款資源豐富的。
DSG 死亡閃光聽很多年，看YT EA888改車玩家，DSG就不是問題，差別在資訊不對稱。
環保漆按鍵脫漆，解決方案也是對岸來的，代理商只會換總成，副廠重噴再用雷雕刻字跟新的一樣。
特斯拉省掉的零件還沒得選配，在對岸車商就乖乖提供選配。
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紀錄器耗電算3w,3*24*7=504w,我這次過年忘了拔點煙器，7天沒開就發不動了
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