消費者接受的產品價格=品牌力+產品力+消費者預期價值
福特要消費者買單，不能只從產品力跟價格出手，不然大家只會認為我花100萬買台功能多，但是之後要多花30萬跑維修跟上課的車子，跟花130萬買台進口車，但不用跑維修跟花時間上課，兩者相比，是不是把福特的價格跟產品力優勢全吃光了。
要嘛，學MG做價格破壞者，降到83萬跟C.C對打，拉到大批消費者買單後，在做出口碑提升品牌力，不然現階段，要能突破目前對福特‘’不是在修車，就是在修車的路上‘’這個印象，應該很難。
另外福特不是沒有擊敗過T牌過，當初Focus也打下神A 拿下歐洲銷售冠軍過，無奈雙離合器問題不斷，高銷售量下也產生出爆量的產品問題及妥善率不斷下探，只能說希望福特CEO不要只想到要做‘’有趣的車‘’，弄台‘’不用一直上課的車‘’不好嗎？
y05192c wrote:
台灣這幾年買車的趨勢...(恕刪)
