一上高速公路就要收費,走越遠費率越便宜,

鼓勵走長程,都會區才不會天天塞

這才合理
公投啦.....


把這些拿去公投就好了咩.....
charleskcl wrote:
這個國家的執政者還真...(恕刪)

ddcatt wrote:
一般民眾還是走短途居多,
長途了不起一週或十天半個月出遊才走一次,
當然是關心天天走的路會不會因此漲價...
我是覺得這件事沒必要罵成那樣...
..(恕刪)

你沒想到,我們日常許多貨物都要透過高速公路運輸,
你少走,貨運公司卻是每天要走,
過路費漲價了,貨運業不會轉嫁到運費上嗎?
運費上漲,貨物不會漲價嗎?

Tortoise25 wrote:
哪來的人民選出來的? 根本沒有為了這件事情投票過阿!


總統-->行政院長-->交通部長-->...


至於總統是誰選出來的...我也不知道,好像大約有690萬人吧
("690萬"這個數字,可以選上總統,但卻不夠"停建核四",鬼島不愧被稱為鬼島)
海角七號是一部好電影(淋醫檔案因中毒而消失,請執行掃毒軟體)
何須有免費里程!!
只要提到 "免費里程",,於是大傢俬心作祟,各自站在自己有利的立場與位置,,大夥在那裡吵來吵去

個人認為最公平的方式就是 "不能有免費里程",政府應把每公里收費價格降下來

例如:
交通部目前提出的方案200公里內每公里費率為1.2元,超過200公里後每公里收0.9元

應全部統一調降至每公里費率為 0.5元 ,如此計算公式可以簡單又明瞭且價格也降至大眾可接受的程度,,可謂皆大歡喜!!
那塞車時可以不要付錢或退錢嗎?
15.15.15.15.15.
scasingo wrote:
腦殘政策 +1高速公...(恕刪)
按!我也是覺的這樣是很白癡,有使用的人就要付錢阿,為什麼我就要多付。

ludwick wrote:
好像都沒看到客運業者或是貨運業者出來抗議


如果沒記錯的話
客運業者目前用etc是有補貼的(忘了是很少的錢,或是完全免費)
不然為啥所有的客運都用ETC?

另外,業者代表不會上01爭取,在這裡爭取沒用
因為01不代表全世界,在這發言官方也不會知道

philus wrote:
新制20K以內不計費 20-200K以內 每公里1.2元


以使用者付費的觀念來說,這樣是不對的
有用就是要給錢,區域性佔用還是佔用
不應該有免費里程
否則只是鼓勵短程使用
跟本不符合設計理念

這就是我們的政府官員
頭殼有洞

土城加藤鷹
好奇有多少網友有被民調到呢?
被問到的網友立場又是什麼呢?
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