... 越來越期待選舉快快到來大都會區的大眾運輸那麼方便, 硬要開車出門又不想市區塞,就交錢上高速公路丫...像我跨縣市通勤的, 不得已才開車上高速公路,以前住新北時還寧願走些路坐捷運轉公車呢當初說好的公平正義、使用者付費到那去啦理由千百種, 真的是
jsjrexchu wrote:什麼制度都會有人不滿...(恕刪) 人民選出來的?什麼意思?我沒去選過啊?另外美國就我所知,只有私人經營的公路才是這樣,但是人家公路經營的非常優質。從來沒聽過國家的公路這樣收費,馬英九政府只要人民平常經常用到的就去吸血,從油、電、存款、年終獎金、股利、到現在開個高速公路都要抽頭,真的是苛政猛於虎...唉!
我一直不懂政府對於這件事處理態度到底是要以使用者付費為原則,還是要維持目前總收入不變為原則,如要以使用者付費為原則,那不是要只要有使用就要付費,如要維持收入不變為原則,那乾脆把現行收費站全部改成電子 收費,其他一律不變不就好了,畢竟一件事情做久了大家習慣就好了,新的制度難免會有人贊成也會有人反對,何必為了特定某廠商量身定做一個四不像規矩,想調漲過路費又不敢明講,只得假藉公平正義搞出一個又是台灣奇蹟的收費模式,弄得天怒人怨.另外我比較好奇的是現在橫向國道不適原本就不收費嗎,因為我在南部經常利用國10,從頭到尾也未見收費站,為何實施電子收費後會因橫向國道不收費而減少收入.