汽車燃料稅---少開車的補貼常開車的,公平嗎!!!
計程通行費---開長程的補貼開短程的,公平嗎!!!

公平正義~~胚!!好政策遇到民代就軟腳。
馬總統也高明不到哪去!
一舉兩得的突發奇想:
內外側車道不同費率,內側加重,外側減少,解決內側龜車,增加稅收

shinmac wrote:
汽車燃料稅---少開...(恕刪)


+1,

否則每人每天20K, 可累積....
... 越來越期待選舉快快到來

大都會區的大眾運輸那麼方便, 硬要開車出門又不想市區塞,
就交錢上高速公路丫...

像我跨縣市通勤的, 不得已才開車上高速公路,
以前住新北時還寧願走些路坐捷運轉公車呢

當初說好的公平正義、使用者付費到那去啦

理由千百種, 真的是


jsjrexchu wrote:什麼制度都會有人不滿啦 況且這個方案是人

燃料費隨油增收

peterqoo1 wrote:
+1,否則每人每天2...(恕刪)


我的看法是都不要收費,這樣大家都快樂,政府也不用計算來計算去的,未來只要是收費的全部都來公投,題目就訂「要」、「不要」收費。
本來是要使用者付費,結果來個 20 公里免費....

看來長程使用者要去承擔這些短程使用者的費用。

好一個使用者付費。
jsjrexchu wrote:
什麼制度都會有人不滿...(恕刪)


人民選出來的?什麼意思?我沒去選過啊?

另外美國就我所知,只有私人經營的公路才是這樣,但是人家公路經營的非常優質。從來沒聽過國家的公路這樣收費,馬英九政府只要人民平常經常用到的就去吸血,從油、電、存款、年終獎金、股利、到現在開個高速公路都要抽頭,真的是苛政猛於虎...唉!
我一直不懂政府對於這件事處理態度到底是要以使用者付費為原則,還是要維持目前總收入不變為原則,如要以使用者付費為原則,那不是要只要有使用就要付費,如要維持收入不變為原則,那乾脆把現行收費站全部改成電子 收費,其他一律不變不就好了,畢竟一件事情做久了大家習慣就好了,新的制度難免會有人贊成也會有人反對,何必為了特定某廠商量身定做一個四不像規矩,想調漲過路費又不敢明講,只得假藉公平正義搞出一個又是台灣奇蹟的收費模式,弄得天怒人怨.另外我比較好奇的是現在橫向國道不適原本就不收費嗎,因為我在南部經常利用國10,從頭到尾也未見收費站,為何實施電子收費後會因橫向國道不收費而減少收入.

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)
炫燿什麼拉

我連車都沒有
究竟
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 91)

今日熱門文章 網友點擊推薦!