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就直接切換的螢幕 真的是沒死角 螢幕也夠大夠清楚 動力方面 跑上新店的山路 動力輸出也讓我驚訝
座椅的包覆性 舒適度 都很優秀 不過....小弟的立場跟想法是 一台車買了保守估計是10年的事情
這10年內的維修保養 在目前來說根本都不明朗 小弟當場問業代 除了車價確定了以外 那其他配備呢
萬一被敲玻璃 拔了音響 螢幕 要裝回來該是多少錢呢 業代的回答是 還不知道 還沒確定 == 這是啥回答
當場冷掉 萬一買了以後 價格定下來 一套要10萬 我不就去搶來付錢 不然一套10萬我又不是凱子
包括維修場 目前也不多 一想到出問題就要跑 新莊 或 新店 都很遠阿@@
連交車都還沒 最快也要等10月底 哪知道小毛病多不多 變速箱 耐不耐用 保養價格 車內異音 組裝品質....等等
小白鼠 小弟當不了 也不夠格當 資本不夠雄厚 給他個幾年時間吧
該有的他有了 最缺的就是 實際交車後 車主們的現身說法了 一萬 五萬 十萬 二十萬公里之後
是否還保持初衷.....還是像F的 活的精采 修的痛快 或是VW對源自於對修車的熱愛
就看時間來證明囉
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記得10幾年前，我一個留學英國的學姐跟我講，她很討厭跟韓國留學生在一起，因為，他們很喜歡跟台灣人比較
在路上看到螢幕就會說 "妳看，這是我們韓國的三星"
在路上看到冷氣就會說 "妳看，這是我們韓國的 LG"
在路上看到汽車就會說 "妳看，這是我們韓國的現代"......
各位，請注意這個時間點是發生在 "10幾年前"，10幾年前的韓國跟台灣比較起來怎麼樣？可是，10幾年前的韓國人卻用行動支持他們的本土企業，造就了10年後的韓國品牌。
各位，現在機會來了，為什麼不行動...或許，現在的 Luxgen 還比不過日、韓系車廠，但是，我有二個理由建議大家買 Luxgen:
1) 大家給 Luxgen 機會，很可能造就 10年後 Luxgen 給台灣驕傲
2) Luxgen 不是一台頂尖的汽車，但它絕對是一台 "堪用" 的車
當然，如果您是一位月入十數萬的人士，請您直接去買你想買的汽車，因為您的考量就不是一台 "堪用" 的汽車了。
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文章編號：14470180
tt1233659 wrote:
當然是 Luxgen...
記得10幾年前，我一個留學英國的學姐跟我講，她很討厭跟韓國留學生在一起，因為，他們很喜歡跟台灣人比較
在路上看到螢幕就會說 "妳看，這是我們韓國的三星"
在路上看到冷氣就會說 "妳看，這是我們韓國的 LG"
在路上看到汽車就會說 "妳看，這是我們韓國的現代"......
各位，請注意這個時間點是發生在 "10幾年前"，10幾年前的韓國跟台灣比較起來怎麼樣？可是，10幾年前的韓國人卻用行動支持他們的本土企業，造就了10年後的韓國品牌。
各位，現在機會來了，為什麼不行動...或許，現在的 Luxgen 還比不過日、韓系車廠，但是，我有二個理由建議大家買 Luxgen:
1) 大家給 Luxgen 機會，很可能造就 10年後 Luxgen 給台灣驕傲
2) Luxgen 不是一台頂尖的汽車，但它絕對是一台 "堪用" 的車
當然，如果您是一位月入十數萬的人士，請您直接去買你想買的汽車，因為您的考量就不是一台 "堪用" 的汽車了。
好用,大家自然就會一直用,..廢話那麼多幹嘛.
就是因為錢賺不多,才要慎選口碑好的車.
"品牌迷思"?? 品牌這麼好建立,那20年前裕隆在幹嘛? 為什麼不自創台元西服幹掉亞曼尼?
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文章編號：14470228
有關於美國的保護(如果跟日本、韓國比起來)主義。
jacjan wrote:
美國政府"適度的保護", 造成昔日的 big3 今天卻無法和外國車競爭的下場.
...(恕刪)
美國市場是最開放的，
哪有什麼特別的保護？
韓國政府高度的保護跟全力的獎勵，
才是保護主義更好的例子囉！
韓國以政府跟全民的力量造就汽車霸權，
台灣有什麼保護可言？
人民有什麼愛國心可驕傲？
我倒是看到日韓在本土汽車業萌芽階段，
國民努力支持自己國家的產業，
政府全力以各種有形無形的政策及貿易壁壘保護(甚至現在韓國還有)，
所以才有今天可以侵略全球各國車市的日韓汽車，
每年為這兩國創造幾千億、幾兆美元的收入，
並養活幾百萬、幾千萬從最高階到最底層的汽車業從業人員。
這點，
我們的國民跟我們的政府實在沒有智慧，
難怪今天台灣人落後日韓越來越遠，
所得跟生活水準也跟不上日韓，
連志氣都落後人家一大截。
還有一大堆窩裡反的在唱衰、顛倒是非，
看來台灣的下一代，
還是只能當日韓企業的裝配工啦！
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
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文章編號：14473865
