個人積分：128分
文章編號：36582728
個人積分：7分
文章編號：36583871
我舉一個例子,小弟之前到一家專修歐系車的保養場打屁聊天,偶然間跟老闆聊到歐系車問題,他說台灣幾年前還有一款車叫"阿法羅密歐"義大利車!
他說為什麼這款車在台灣會消失沒有代理,原因是車子不好嗎?是因為台灣大部分保養廠不會修這種車,老闆說他幾年前朋友一台羅密歐讓他修,他說他一開引擎蓋,裡面一堆非常先進的東西,他大為驚訝!這車實在很好,只是太過難修了!所以你能說歐系車不好嗎??阿法羅密歐是法拉利.恩佐的恩師(相信很多網友都知道)
老闆又說,日系車最好修,尤其是T牌的,一款引擎用了10多年還是繼續用,只是換了車殼繼續賣!!但是它好修好保養,台灣人最愛買它的單
個人積分：84分
文章編號：36584440
個人積分：3773分
文章編號：36584599
個人積分：45分
文章編號：36584906
個人積分：0分
文章編號：36585177
有趣... 有熱情抱負理念的老師在哪裡...不要只窩在學校課堂上了...
個人積分：878分
文章編號：36585462
個人積分：4362分
文章編號：36585610
范冰冰 wrote:
好笑..日本車的故障率跟組裝品質才差吧!!
我爸的TEANA才開一年多就壞東壞西的,小毛病又一堆!
而且維修起來的價格還不比歐洲車低呢.. 真不知道在貴啥東西
尤其是它的組裝品質跟內裝質感真的是有夠爛的..
連TEANA都這樣了,更何況是TOYOTA
反觀我的歐系車雖然不是很頂級的車種,開了六年了只壞過燈泡等消耗品!!
其他一切正常喔!
重點是,歐洲車開起來就是比日本車好開!操控比日本車好太多了!
時速150kmy過高速公路上的大灣還是很穩!(換做日本車可能翻了吧..)
整台車原廠沒改直線時速上200km也不會晃!!很有安全感(日本車大概一百多就在晃了)
這就是歐洲車底盤調校的功力所在!!
開車時的駕駛樂趣完全是日本車所感受不到的..
再來說安全好了,我想歐系車的安全性比日系車好也是不爭的事實!
光看車重就知道了,一樣cc數的車,日本車肯定都比歐洲車來的輕
感覺日本車偷輕真的偷很大,難怪隨便撞一下就很嚴重,不夠安全..
虧TOYOTA跟HONDA都說他們連鋼材都是日本進口的,結果還是一樣的不堪
所以不要認為台灣組裝的日系車差日本進口的很多,其實根本都差不多的!
台灣TOYOTA有百分之60的零件都來自日本,HONDA則更高達百分之80來自日本喔..
最後講外型,一直以來歐洲車的外型就是比日本車好看許多,都很耐看,很有設計感!
也比較有味道,反觀日本車就沒什麼個性,也較沒特色,更是不耐看!
講實在的日系車的外型或內裝都不如歐洲車很多~
所以對我來說,是怎樣都不會回頭去開日本車的.. 因為真的差太多了
再說日系車又賣的那麼貴,維修也不便宜,實在是沒什麼cp值可言
總之,大家試想一個問題! 一個有趣的問題
就是如果今天歐洲車跟日系車賣相同價位,還會有人要開日系車嗎??
我想答案應該是否定的..
由此可知,大多數人的心理還是認為歐洲車是優於日本車的!! 不是嗎??
原廠不是都已公開承認大部份進口零件是來自於泰國等國..
怎麼還有人會天真的認為 80%來自日本???
個人積分：308分
文章編號：36585881
個人積分：54分
文章編號：36586514
我現在雖然是開日系車 但我也愛歐洲車
否則我就不會曾買過1部BMW跟2部MB了
特別是MB 當坐在駕駛座駕馭它 看著凸出車頭的3芒星
那是種感動 從小被人灌輸這是頂級車輛的標記
那是我覺得開車時是帶有一種”尊榮”的時刻 所以打死我也不願把立標換掉
因為隨時都能夠看到這個動人的標誌
然而享受著這種感動以及它的操控性之餘
又三不五時被其小毛病給困擾著
不免有點惱怒
就是你明明很愛它 但它有時總喜歡走在不正確的軌道
那該是種又愛又恨的心情吧
我的車過保後都在我附近一家車廠保養維修
一來便宜 二來方便
但主要是老闆是老鄰居也是老朋友 認識數十年了
專業技術底子也深 歐日車款都很熟悉
每次MB有問題回去都讓他處理
有次他建議我
下次不妨試試進口日本車 毛病較少
這也是我後來聽從他的建議換了日系車的原因
後來果真印證他所言不虛 至少我很滿意
因此我想 從我自己跟家人的經驗
以及修車廠老闆閱歷無數車款的專業
日系車比歐系妥善率佳是事實
當然凡事都有例外
但至少這是我的經驗是如此
會問這個問題還有一個原因
文章說過我老媽開的premio10年了
現在我們小孩想買車送她
因為她年紀漸大 這很可能是我媽的最後一部車了
所以我們想買MB的B class 車子不大 但空間夠
還有自動停車系統
重要的是我們也想讓老媽享有這種”尊榮”的感覺
然而我長住北部 父母都住南部
我有點擔心像我媽這種機械白癡
車子要是常出問題 讓她必須經常親自回廠
那一番好意反而讓長輩受罪
因為她印象中的車子就是時間到進去保養 如此而已
這也是我疑惑所在
以德國人的技術跟佰年車廠經驗
要提升妥善率真的做不到嗎??
前文有些板友的立論頗有道理
但是不管怎樣
車子就是車子 消耗品也好 奢侈品也罷 都是用來運載人的工具
跟3C產品無二致
一個3C產品經常故障
不管其功能多麼強大
你對於這品牌的信心一定會消減
車子也是如此
尤其是3C故障就是不便而已 但車子出錯可能會要你的命呢!
