為什麼要20KM免費?使用者就應該付費吧!

DFoww

0分

51樓

DFoww

個人積分：0分

文章編號：42388729

這樣的邏輯如果說得通,那麼乾脆把每公里訂成100塊,那保證沒有一個正常的人會把車子會開上高速公路！除非錢多到嫌太多.

帥哥陳Sir

120分

52樓

帥哥陳Sir

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文章編號：42388794

當初高速公路設立收費站的目的
是為了回收興建高速公路及維護的成本
試問過了這麼多年了都回收了幾十條的高速公路了
早該把收費站給廢了吧還搞個計程收費的東西

政府不應該以計程收費的方式來跟人民收更多錢
而是要興建更多公共交通建設鼓勵人民改搭大眾運輸
現在的做法完全是本末倒置
在這邊討論收費方式更是無言
這行為就像一群小朋友在爭執這個遊戲應該這樣玩
另一群說這樣玩不對應該那樣玩

大家應該跳出這個迷思該像個大人別再像小朋友在那邊吵了
一人一信要求政府建設更好的交通建設, 好的建設可以改善交通
別再一味的跟人民收錢

R6.2

1519分

53樓

R6.2

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文章編號：42388840

涂文進 wrote:
多數人投票就是贊成免...(恕刪)

多數人是哪裡的多數人？投票區塊如果集中北部，那絕對是短程的投票居多，桃園到台北是最大的受惠族群，個人也囊括在內
但我如同其他人所說的，支持無免費里程，將免費里程的金額轉嫁到長途上，而且肯定增加短程車流上國道，根本是本末倒置作法，五楊再蓋一層我看也不夠用

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grand master

1分

54樓

grand master

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文章編號：42388893

真的當年的政策就是這樣

過了一個收費年限就應該要把收費站拆掉

讓民眾可以使用完全使用自由的高速公路

要不然國外怎麼會有HIGHWAY跟FREEWAY的分別...

但是後來的執政者不想放掉這塊大餅

還跟商人一起圖利= =

arslann

61分

55樓

arslann

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文章編號：42388917

支持使用者付費上了人家

.........高速公路~就要付錢!!!

支持燃料稅隨油徵收~ 沒隨油收根本就在懲罰那些減少使用汽柴油排放的用車者

整天在環保環保個啥路上少個幾台車空氣就好很多了吧~

isisis57

76分

56樓

isisis57

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文章編號：42389204

若是長途開車的人希望高速公路不塞~可能政府蓋十條高速公路也一樣會塞~除非是春節或連續假日否則會塞就那幾個路段~各縣市腹地小~交流道設計往往回堵到高速公路上~以台中中清交流道來說~有經驗的人都知道那條幾乎是必塞之路~難道住在沙鹿豐原潭子烏日大雅的人會為了貪那20公里免費而去跟人家塞嗎?使用者付費沒錯!問題是有十萬輛車都是差不多時間從台北出發一樣是到台中~大家都是長途!請問?台中交流道一定不塞嗎?短途收不收費根本跟塞車沒有直接關係好嗎?有些人異想天開以為收費就可以控制車量!!除非真的每公里收費100元就好!保證高速公路是專為有錢有勢者所開!!一路順暢!!