台灣TOYOTA的市佔率如此高的原因為何?

對手不長進的結果
別的不說
光看工廠產能就好
福特 本田在台灣產能就那麼一點點
寧可讓客戶缺車也不願意多投資一點增加產能
這樣生意怎麼會做的大?
大概比幾樣就好
1.品質口碑(只講口碑)
2.產品妥善率佳
3.維修保養服務
4.產品定位到位且完整
5.產品定價適中

常見國產品牌中能全部做到的好像也沒有幾家
HONDA:1~3項OK吧,可惜全部就4種車,定價也偏高
NISSAN:沒開過,但是產品週期較舊一點,近年更新中,等於市場要重新開拓
FORD:很小的時候口碑很好,至少路上都是看到FORD的車,現在優勢也只剩下4跟5,勉強加個2...
Mitsubishi:致命傷應該就是第4點吧......常搞些奇怪的東西出來
Mazda:身為前車主的我只能說台馬是再也不考慮的一個經銷商...而且越來越貴...
Toyota:1~5都包了,你說這樣市佔率能不高嗎......

雖然我也不是很喜歡TOYOTA的車,但是他的產品定位真的很強
每一種車款、等級都能夠打中各種階層的需求,行銷能力真的強
CrazyShark wrote:
這觀念真的很令人搖頭...(恕刪)

就是這些觀念的人很多,國產車廠才有恃無恐阿~~能偷盡量偷 反正照樣熱銷
下台車我會買toyota或nissan,我的第一台車,ford的,過保後(好多年前的事了),自帶機油回去保養,接待和我說不能自帶機油,和他解釋了半天,接待幫我指了一條明路,說如果要自帶機油,請我去某某店家買,自此後我決定不在買ford,第二台車是honda,如果沒有政府補30000,加上我只買VTI,我還真的不買honda咧......

CrazyShark wrote:
這觀念真的很令人搖頭

要拿剩下的20%去拼???
我可沒那麼有把握 .(恕刪)


令人搖頭 ?? 還好吧~ 就好比保險,你要花多少錢去保就得看看自己的取捨!

有些人只有國民健保,有些人每年光保費幾十萬...幾百萬

有國民健保的不也很多?

20%只是區間分佈的比方...如果換成1%的高速道路行駛機會呢? 那還需要在汽車上買更多的安全機制嗎?

當然啦~ "如果可以當濱崎步,誰願意當王彩樺"


石梯有夢 wrote:
美國的新聞「Camr...(恕刪)


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TOYOTA 在美國賣的好,原因就是真材實料,老美喜歡了

舉例: 美國 2013 TOYOTA RAV4 全車系【標準】配備:

雙前座安全氣囊以及側氣囊、
駕駛座膝氣囊、
副駕駛座椅內氣囊(Seat-cushion airbag)、
前座及後座滾動偵測氣簾、
VSC車輛穩定控制系統、
TRAC 循跡防滑系統、
ABS 剎車防鎖死系統、
EBD 電子剎車力道分配系統、
BA 剎車輔助系統、
SST 剎車優先系統、
TPMS 胎壓監測系統、
WIL 雙前座防鞭甩效應坐椅、
晝行燈、
倒車影像輔助系統

●要享受這些配備2萬多塊美金就有了,當然rav4有分很多等級,不差錢的人就買豪華款
因爲窮人才開Toyota,
妥善率太高,
問題太少..
中規中矩

有錢人一定是要選
問題多,賣的少的車才能顯出自己的特別

有事沒事一定要叫司機把車開進場修理一下
不然司機閑在那裏也是沒事做

我買神車的原因是:
車價便宜,業務可談的空間很大,感覺有賺,
一般保養便宜,原廠收費低廉,原廠零件也相對便宜,打遍國內車廠無敵手,只要堅持住不被蠱惑去加裝車美仕的配件就可以省錢,
二手價高(容易脫手),雖然舊車都是送回鄉下給親戚開,根本沒賣過錢,但是聽說二手價高也會爽,
以上前兩項TOYOTA獨步台灣,二手價雖不如HONDA但也相近,整體而言神牌是最省錢的

石梯有夢 wrote:
美國的新聞「Camr...(恕刪)


印象中評價不錯...

可能第一台車也會買TOYOTA的吧
啊~就開不壞壓...2002年CAMRY除了正常消耗更換之外..其他都沒換過!!真神奇...
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