80萬以內,有ESP(循跡防滑)的車款?

kaorh2 wrote:
身為SX4-CROSSOVER...(恕刪)

身為SX4-CROSSOVER的車主,我也自私推一下,
臉書.LINE都有大批車友分享省錢保養.DIY.改裝的一些怪雞絲~~
淘寶也一大堆改裝.原廠配件

差別在:

有 ESP: 用到ESP以後你還比較有機會回來 01 跟大家分享ESP的使用感想...

沒 ESP: 需要的時候應該是水果日報用您的事件跟大家分享沒有ESP的後果...
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

qkerca wrote:
最近有80萬的預算...(恕刪)


你提的車有小型SUV,Sedan,Hatchback。看你比較適合哪種車型就大概可以知道自己要的是什麼了。

進口車,養起來是會比國產車來的貴的。
推薦Subaru impreza1.6i-s

有水平對臥+對稱式全時四輪傳動+7安+esp標配

操控好 雖然馬力可能有點不足 價格也超過一點點

但安全才是回家唯一的道路

載家人也安心

真心推薦 試駕後才知道!
個人大推SKODA
不覺得DSG是問題!!
保固四年~前三次保養免費~
已經擔保你到45000KM的保養~~
主被動安全性不用多說 完勝!!
怎麼看都很超值
有網友提到SUZUKI改裝部品多?
我個人覺得SUZUKI再多,也不會比VAG車系多!!!
196 wrote:
有網友提到SUZUKI改裝部品多?
我個人覺得SUZUKI再多,也不會比VAG車系多!!!


Suzuki 改裝品很多啊...




素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

justaworld wrote:FOCUS你居然還想入坑@@若相信自己的人品的話那就可以越少人買 福特或許會更用心越多人買 越多車出事強制招回的機率就增加了~~~


預算要追加一下歐,80萬不夠。

tree0502 wrote:
台灣108年後生產...(恕刪)

有什麼好撐的
又不是108年才上市...

qkerca wrote:
最近有80萬的預算想要把開了18年的車換掉,挑有循跡防滑系統的車款為優先。
qkerca wrote:
1.操控為優先2.車體剛性(板金厚度硬度)3.氣囊4.空間
既然樓主前一台車開了18年,這次購車又以有ESP的車款為優先。小弟私自腦補:樓主不在意二手車價以及6SRS是基本配備。
ps.板金厚度與車體剛性無關。
Luxgen U6 1.8(品質穩定性?)==>1.8的車款通通只有兩顆氣囊,實在不建議。
FORD FOCUS 2.0 五門 (年底要改款馬丁頭了?變速箱有災情)==>變速箱的構造比引擎還精密,在有其他車款可選擇的情況下,我不敢賭Power Shift。
Mazda Mazda3 四門 (車好看)==>就是她了......
Skoda Fabia 1.2TSI (DSG變速箱,不知有沒有災情,優:六氣囊、低稅金)==>DSG的災情不知道現在演到哪一齣了,這點樓主可以去Skoda的討論去晃晃;雖然這台車只有110hp,但是他的車重才1100多公斤,而且搭配七速變速箱。跑起來有沒有力還很難說,建議可以去試駕。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

qkerca wrote:
最近有80萬的預算...(恕刪)


沒錯..進口車,養起來是會比國產車來的貴的。

但是lancer sportback..一定有些零件與國產車共用
無形中省下部份養車費用

而且空間夠.140p馬力..嗯.善用換檔撥片.也算夠用
上市多年..bug早就處理完畢.算是穩定了

仔細談判..也在80萬上下..國產車價買日本進口車品質與安全.

何樂不為?
麥克風
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